logo

Hei kaikki! Tänään puhumme vaivoista valita vastasyntyneille turvaistuin (kantolaukku, pikkulasten kantolaukku). Kuinka monta kysymystä nuorilla vanhemmilla on istuimen valintaprosessissa: ”mikä turvaistuin on parempi vastasyntyneelle”, “mikä olisi vastasyntyneille tarkoitettu turvaistuin”, “minkälainen turvaistuin on parempi ottaa” ja vastaavat. Ja mielestäni on parempi ostaa turvaistuin ennen vauvaa. Valintasi tekeminen ei ole niin helppoa, mutta toivon, että tämä viesti auttaa sinua..

Tässä katsauksessa haluan tarkastella vastasyntyneen lapsen turvaistuimen valintaa (ota huomioon ikä syntymästä kuuteen kuukauteen). Mitkä ovat erot ryhmien 0 ja 0+ välillä? Tosiaankin, ensi silmäyksellä ne ovat toiminnallisesti erittäin läheisiä. Kuinka valita turvallisuustyökalu, joka on molempien ryhmien eduista ja haitoista - nämä ovat myös tärkeitä kysymyksiä, joita monet vanhemmat kysyvät.

Turvaistuin vastasyntyneille - mihin ikään valitsemme ja mihin tarkoitukseen?

Tässä tarkastellaan turvaistuimen hankkimista hyvin nuorille matkustajille, jotka eivät vieläkään pysty istumaan. Nämä ovat yleensä 5-6 kuukauden ikäisiä vauvoja. Tälle ikäluokalle on parasta valita ”0”. Miksi, harkitse alla. Jos vauva istuu jo tai hän on yli kuusi kuukautta vanha, on käytännöllisempää ja kätevämpää valita ”0 + / 1”. Tällainen vastasyntyneelle tarkoitettu tuoli on kuitenkin epämukava ja vähemmän turvallinen..

Myös tässä katsauksessa haluan pysytellä kysymyksessä ”Miksi tarvitset turvaistuinta lainkaan?”. Jotkut nuoret äidit jostain syystä uskovat, että vauva on turvallisempi sylissään. Mutta tämä on erittäin suuri virhe, joka voi johtaa lapsen kuolemaan.
Onnettomuudessa nuoren äidin käsiin asetetaan valtava kuorma, joka ylittää vauvan painon noin 30-kertaisesti, ja samalla onnettomuudessa aikuinen nojaa edelleen pieneen ihmiseen. Kaikki tämä johtaa siihen, että lapsen onnettomuudessa selviytymismahdollisuudet pienenevät arvoon 0.

Yhden vuoden ikäisenä vauva on erittäin hauras, joten vastasyntyneet on turvallisinta kuljettaa luokan ”0” turvaistuimella. Juuri sellaiset turvaominaisuudet tarjoavat parhaan mahdollisen suojan onnettomuudessa olevalle lapselle. Tästä huolimatta maassamme harvat ihmiset ostavat nojatuolia tälle ryhmälle, koska he uskovat ajavansa vähän ja vauva kasvaa siitä nopeasti.

Erot kahden ryhmän välillä: 0 ja 0+

Ensi silmäyksellä ne ovat hyvin samankaltaisia, koska molemmat ryhmät sopivat lapselle syntymästä alkaen. Mutta on merkittäviä eroja:

Tällainen turvaistuin näyttää telineeltä. Se on asennettu autoon kohtisuorassa liikettä vastaan, vie melkein koko auton takapenkin ja kiinnitetään kahdella auton turvavyöllä.

+ Tällaisessa tuolissa oleva vauva on vaakasuorassa, mikä on tämän tyyppisen turvaistuimen tärkein etu. Tämä on erityisen tärkeää ennenaikaisille vauvoille tai niille, joilla on selkä- ja selkärangan ongelmia. Pitkillä matkoilla tällainen vaaka-asento on lapselle paljon helpompaa.

- Lapsen sallittu paino on 10 kg. Tämä johtaa siihen, että tuolia ei käytetä pitkään ja joudut ostamaan uuden.

- Kun tällainen kannettava tuoli on asennettu takaistuimelle, ketään muuta ei aseteta sinne, koska se vie melkein koko sohvan.

- Pieni valikoima todella turvallisia turvaistuimia tähän luokkaan. Asennettaessa tuolia liikkeen yli, on erittäin vaikea varmistaa korkea turvallisuustaso. Markkinoilla tarjolla olevista vaihtoehdoista voin erottaa muutaman todella turvallisen vaihtoehdon: Jane-malli Transporter 2, Bebe Confort Windoo Plus ja Romerin Baby Safe Sleeper -malli..

- Luokka 0 on kallis, varsinkin kun ajatellaan, että sitä ei käytetä pitkään.

- Turvaistuimet painavat yleensä paljon, joten vauvan kantaminen jossain kaukana siinä ei toimi.

Kyllä, miinuksia oli paljon, mutta plus on melko merkittävä ajattelemiseksi ennen ostamista.

  1. Ryhmä 0+ (0 - 13 kg.).

Tällaista tuolia voidaan käyttää noin vuoden ajan. Tämä on ns. Kevyt kannettava tuoli, joka sijoitetaan selkänojaan kulkusuuntaan eikä millään muulla tavalla. Viimeinen kohta on erittäin tärkeä, koska hyvin pienillä lapsilla kohdunkaulan selkäranka ei muodostu ja jos lapsi "nyökkää" onnettomuuden aikana, se voi saada vakavia vammoja.

+ Kevyt. Se on erittäin kätevä, kun nukkuva vauva on siirrettävä kotoa autoon tai päinvastoin.

+ Vie vähemmän tilaa takaistuimella kuin luokan 0 istuin.

+ Monet tämän luokan mallit on asennettu Isofix-tekniikalla, mikä lisää huomattavasti turvallisuutta ja helppoa asennusta..

+ Turvaistuinten markkinoilla on paljon enemmän turvallisia malleja tästä ryhmästä, joten on mahdollisuus valita sopiva malli. Esimerkiksi erinomainen turvaistuin Maxi-Cosi Cabriofix, melko tunnettu hollantilainen yritys Maxi-Cosi.

+ Suuri hintataso. Voit ostaa turvallisen tuolin alkaen 3 tuhatta ruplaa, ja 5-6 tuhannesta voit myös valita mukavan ja kauniin.

+ Jotkut valmistajat ovat kehittäneet malleja, jotka voidaan asentaa rattaiden pohjalle. Tämä on erittäin kätevää, kun joudut käymään ostoksilla vauvasi kanssa tai käymään lääkärillä.

- Lapsen sijainti on lepotuolissa. Koska tämän ryhmän turvaistuin asetetaan "takaisin" liikkeelle onnettomuudessa, iskukuorma jakautuu tasaisesti vauvan selkärankaan. Siksi kaltevuus 0+: ssa on läsnä. Lääkärit ulkomailla pitävät lapsen asemaa melko normaalina, ja syntymästään lähtien monet maamme vastustavat kategorisesti tätä vauvan järjestelyä ja uskovat, että vaikka hän ei istu yksinään, hänen on valehdettava (on selvää, että lääkärit kuuluvat luokkaan ”0”)..
Valitettavasti on vaikea sanoa, kuka on oikeassa ja kuka ei, luultavasti kaikki ovat yhtä mieltä siitä, kenen kanssa kaikki päättävät itse. Annan esimerkki tämän luokan istuimista, joiden kuorma on tasaisin: Maxi-Cosi ja Cybex Aton Q -malleja.

Tärkeintä on unohtaa antaa vauvalle tauko istuaan tuolilla pitkän matkan aikana, ottaa se pois, pitää sitä kädessäsi.

- Isofix-turvaistuimet ovat kalliimpia, ja jos autolla ei ole alustaa, se on ostettava. Kun olet käyttänyt luokan 0+ tuolia, todennäköisesti pohjaa ei tarvita. Vaikka on olemassa yrityksiä, jotka edelleen huolehtivat tämän järjestelmän käytöstä: Recaro, Maxi-Cosi ja tunnettu Peg-Perego.

- Tämän tuoliluokan elämä lyhenee jonkin verran, jos sinulla on iso lapsi tai esimerkiksi hän on pukeutunut paksuaan talvihaalariin "kasvua varten". Tällaisissa olosuhteissa sitä käyte- tään noin kuukausiksi 9 vuoteen. Viimeisen ongelman ratkaisemiseksi keksittiin turvavyöreikien reikiä sisältävät kirjekuoret.

Ja niin, kuinka valita turvaistuin vastasyntyneille?

Vauvan autorxlin valinta riippuu monista parametreistä: Vanhempien vakavaraisuudesta, liikennetilastoista suoraan alueellasi, matkojen intensiteetistä ja joukosta tekijöitä. Jos tarvitset apua, kirjoita rohkeasti ajatuksesi ja toiveesi, yritän auttaa.

Artikkelin lopussa haluan kiinnittää erityistä huomiota siihen, että voit käyttää turvaistuinta vain, kun turvatyyny (etuosa) on pois päältä!

TOP-8 turvaistuimet vastasyntyneille

Perheeseen on ilmestynyt lapsi. Etsitkö vastasyntyneille vauvan kantoainetta? Haluatko hänen olevan paitsi mukava, myös luotettava ja kykenevä suojelemaan vauvaa onnettomuustapauksissa? Kuinka valita hyvä vaihtoehto? Mitkä ovat vastasyntyneen kantajan edut ja haitat? Kuinka asentaa se autoon? Vastauksia artikkelin kysymyksiin.

Mitä turvaistuinta ostaa?

Turvaistuin - turvalaite imeväisten turvalliseen kuljettamiseen syntymästä 6–7 kuukauteen, paino jopa 13 kg autoissa. Lapsi asetetaan kehtoon ja kiinnitetään sisähihnoilla. Vastasyntynyt voidaan sijoittaa siihen selkäänsä eteenpäin tai kiinnittää siihen auton takapenkin sivulle.

Vauvan kuljetus vaaka-asennossa määräytyy hänen kehonsa rakenteen ja fysiologian perusteella. Luusto-korsetti ei ole vielä kypsynyt, ja lapsen luuranko on hyvin haavoittuvainen hänen elämänsä aikana. Niskalihakset eivät pysty pitämään päätä äkillisten liikkeiden aikana..

Vauvan kuljetus vaaka-asennossa kehon rakenteen ja fysiologian vuoksi

Makuupään asennossa kaulan ja selkärangan kuormitus on minimaalinen. Jos auto jarruttaa jyrkästi, lapsi pysyy turvassa - hänen vartalonsa kiinnitetään kunnolla telineeseen, mikä auttaa välttämään vaurioita.

Markkinoilla on malleja turvaistuimilta eri valmistajilta. Ostajalle tarjotaan kalliita premium-malleja. Voit ostaa malleja halvemmalla. Turvaistuimia parannetaan jatkuvasti ja testataan.

Kun valitset turvaistuimen, kallista tai halpaa, kiinnitä huomiota:

  • sen rakenteen vahvuus

Luotettavan mallin kotelo on valmistettu iskunkestävästä muovista. Kaikki irrotettavat elementit on kiinnitetty hyvin.

Viisipistevyöt pitävät vauvaa hyvin vyön, hartioiden, jalkojen välissä. Lisä plus on pehmeät vuorit. Ne eivät hiero ihoa. Vyön on oltava riittävän jäykkä.

Kotelon tulisi olla mukava, jotta mikään ei häiritse muruja eikä voi vahingoittaa sen selkää. Mallissa on turvallisuustodistus. Se varmistaa, että malli on yhdenmukaistettu ortopedien kanssa ja että se on läpäissyt lujuustestit..

Teline kiinnitetään auton turvavyöllä (lisävaruste) tai kiinnitetään isofix-järjestelmällä (erikoispidikkeet).

Sen lisäksi, että vauvan tulisi olla mukava turvaistuimen sisällä, sen tulisi olla valmistettu hengittävistä luonnollisista materiaaleista, jotka ovat miellyttävät vartaloa, ja siinä on oltava telat kaulalle ja päälle. Hänellä pitäisi olla aurinkosuoja. Telineen tulee olla vaakasuorassa vauvan rungossa. Vain tätä asentoa pidetään mukavana ja vastaa vauvan fysiologiaa.

Millaisia ​​kehtoja on olemassa?

Lapsilla vauvojen kuljettamiseen tarkoitetussa laitteessa on vankka kotelo, ortopedinen muoto. Heillä on turvavyöt. Tuotteet on jaettu turvaistuimiin ja turvaistuimiin. Ne eroavat lapsen sijoittamistavasta - makaa, kallistaa tai istua.

Kehdossa on kantokahva. Se voidaan kiinnittää lastenrattaaseen..

Telineitä on kahta tyyppiä:

  • ryhmä 0 - vauva valehtelee;
  • 0+ - on makuulla, hieman jalat ylöspäin. Anatomiset harjanteet sijoitetaan selän ja kaulan alle..

Klassinen turvaistuin kestää noin 6 kuukautta. Kiinnitysmenetelmällä ne jaetaan asennettuihin:

  1. auton liikkumista vastaan ​​(vastasyntyneiden kuljettamiseen);
  2. ajosuunnassa (lapsille 6 kuukaudesta alkaen);
  3. yhdistetty näkymä (kehto kiinnitetään ensin ajoneuvon matkoihin (lapsen painoon 10–13 kg), sitten se käännetään ja asetetaan liikkumispolulle (enintään 18 kg). Valmistajat suosittelevat erillisen turvaistuimen ostamista. Kun vauva alkaa istua, se on hänelle mukavampaa kuin telineessä.
  4. istuinta pitkin. Tällä asennusmenetelmällä turvaistuin vie auton takapenkin. Lapsen on mukava liikkuessaan. Se kiinnitetään rinnassa turvavyöllä. Tämä järjestely ja suojaus takaavat turvallisuuden mahdollisessa sivutörmäyksessä..

”0 + / 1” -istuimilla ei ole kantokahvaa. Ne ovat universaalia. Sopii vastasyntyneille ja pikkulapsille (alle 3-4-vuotiaille), ottaen huomioon vauvan ja vanhemman lapsen kehon rakenne.

Turvaistuimet ovat yleisiä ja turvallisia vauvojen kuljettamiseen. Mutta heissä on parempi kuljettaa lapsia 6-7 kuukaudesta. Näillä istuimilla ei ole kantokahvaa. Niitä ei ole asetettu vaakasuoraan. Kehoon on edelleen haitallista kallistuskulmaa. Käytä vastasyntyneiden kuljettamiseen kehtoa. Siinä ne ovat mukavammat.

Lastenistuimessa on kulho L-muotoisella pohjalla. Lapsi istuu siinä puoli. Levitä vuorauksia, jotta hänen olisi helpompi olla siellä. Pieni matkustaja kallistuu, mikä ei ole kovin kätevää vastasyntyneelle.

Turvallisuusvaatimukset

Vauvan tulisi olla mukava lapsen kantajan sisällä. Sen on oltava ja noudatettava kansainvälisiä standardeja ja turvallisuusvaatimuksia..

Jos sen kotelossa on vaatimustenmukaisuusmerkki - ympyrä, jonka sisällä on E-kirjain ja numerot, jotka osoittavat varmennusmaan ja nykyisen standardin, niin ostamasi malli täyttää ilmoitetut parametrit.

Esimerkiksi uusi turvalaite turvalaitteille on merkitty ECE 129 (i-koko). Se toimii samanaikaisesti edellisen standardin - ECE 44 - kanssa.

Suositut valmistajat

Tunnettujen turvaistuinten valmistajien keskuudessa luokitus on jaettu:

  1. Britax-Romer (Saksa)

Tällä yrityksellä on testauslaboratorio. Turvaistuinten ja turvaistuinten testaamiseen tarvitaan joukko todistuksia. Malleissa on joukko turvajärjestelmiä. Britax-Romer -tuotteille tehdään törmäystestejä (ODAC, OAMTC). Testaus antaa positiivisen arvion testituloksesta.

Yritys perustettiin vuonna 1979 brittiläisen Britax-yhtiön ja saksalaisen Romer-yhtiön sulautumisen seurauksena.

Tällä yhtiöllä on tutkimuskeskus ja laboratoriot, jotka tarkastavat tavaroiden laadun. Chiccon turvaistuimet ovat turvallisia, mukavia. On olemassa monia eri värimalleja..

  1. Recaro (Saksa)

Yritys valmistaa vauvojen turvaistuimia. Suunnittelee ja valmistaa tuotteita yhdessä maailmanluokan autoyhtiöiden kanssa.

Nojatuolit on viimeistelty "hengittävällä" materiaalilla. Kotelon sisällä sijaitseva ilmanvaihtojärjestelmä auttaa ilmaa kiertämään vapaasti. Rajoituksia täydentää sivusuoja. Se tarjoaa vauvan mukavan sijainnin ja turvallisuuden onnettomuustapauksissa. Tuotteilla on yksilöllinen tyyli..

Tämän yrityksen rajoitukset ovat luotettavia. Heillä on innovatiivinen niskatuki, vahvistettu sivusuoja ja sisäinen ilmanvaihtojärjestelmä, säädettävä selkänoja.

Cybex tarttuu S.D.F. (Turvallisuus, suunnittelu, toiminnallisuus - turvallisuus, suunnittelu, toiminnallisuus). Jokainen uusi malli käyttää innovatiivista kehitystä, joka tekee siitä entistä kätevämmän ja ergonomisemman.

  1. Maxi-Cosi (Hollanti)

Tämä tuotemerkki on suosittu Euroopassa. Tuotteet ovat vakiintuneita. Törmäystestitulokset ovat erinomaiset. Nojatuolit on valmistettu hienostuneesta mallista. Heillä on hyvä ergonomia. Iskunkestävä kotelo parannetulla sivusuojauksella.

Mallit luodaan ottaen huomioon vastasyntyneiden ominaisuudet. Rikas värimaailma antaa sinulle mahdollisuuden valita.

Yhtiön insinöörit ovat kehittäneet erityisen Family Fix -alustan. Sille on asennettu istuimet “0+” ja “1”. Vakaus saavutetaan tukevien teleskooppisten "jalkojen" ansiosta. Väri- ja äänimerkit kertovat laitteen oikeasta asennuksesta alustaan.

Kaikki istuimet on varustettu AirProtect - integroiduilla sivutyynyillä. Pääntuen ja selkänojan korkeus on säädettävissä. Pehmustus on kestävää, hypoallergeenista ja erittäin kestävää..

Yhtiö on suosittu Venäjällä. Etu on hyvä vastine rahalle. Kestäviä ja luotettavia tuotteita valmistetaan suurissa tehtaissa Kiinassa. Venäläiset asiantuntijat osallistuvat sen testaukseen.

Tuotteissa yhdistyvät hyvä laatu ja hinta. Yhtiö on keskittynyt eurooppalaisiin turvallisuusstandardeihin..

Turvaistuimia testataan säännöllisesti Venäjän federaatiossa, YK: n Euroopan talouskomission säännön nro 44-04 mukaisia, heillä on yhteisen tulliliiton sertifikaatti.

Turvaistuimet on varustettu suuremmilla kulhoilla kuin kiinalaisilla tai eurooppalaisilla. Tämä on erityisen kätevää syksyllä ja talvella. Lapsella on paljon vaatteita ja hän tarvitsee enemmän tilaa kuljetuksen aikana.

Venäläinen tuotemerkki, jonka tuotantopohja sijaitsee Ryazanin alueella. Yhtiö kehittää ja toteuttaa uusia tekniikoita luokan 0+ turvalaitteiden tuotannossa. Käytetään kolmitasoista ohjausjärjestelmää, joka auttaa välttämään avioliittoa.

Tuotantoprosessia seurataan kaikissa vaiheissa. Kaikki mallit testataan FSUE NAMI -keskuksessa ennen niiden tuloa markkinoille..

Kaikki turvaistuimet ovat turvallisuusstandardin ECE-R44 / 04 mukaisia. Tuotteet ovat edullisia.

  1. Iloinen vauva (UK)

Tuotteille on ominaista jatkuva erinomainen englanninkielinen laatu. Esitetään kirkkaat käytännölliset urheiluautojen mallit ryhmän 0+ vastasyntyneille. Kotelo on varustettu kätevällä kahvalla liikuttamiseen. Menetelmä lapsen rungon kiinnittämiseksi - säädettävä hihnan avulla.

Telineet ovat kompakteja. Ne ovat mukavia lapselle. Sitä pidetään kotelon sisällä luotettavilla kiinnikkeillä, mikä takaa täydellisen turvallisuuden autossa kuljetuksen aikana.

Verhoilu on valmistettu ympäristöystävällisestä materiaalista. Heillä on insertit lapsen rungon kiinnittämiseksi (jokaiselle ikäryhmälle omat insertit). Kehtohinnat ovat saatavilla eri tuloista ihmisille.

Tuotemerkki kuuluu israelilaiselle yritykselle Simple Parenting. Yhtiön prioriteetti on turvallisuus, laatu ja muotoilu. Kaikki vastasyntyneiden vaunut valmistetaan ottaen huomioon vastasyntyneiden kuljetusvälineiden tuotannon viimeisin kehitys.

Kaikkia malleja täydentää integroitu alusta. Turvaistuin muuttuu helposti lastenrattaksi. Koteloon on asennettu kätevä kahva sen siirtämistä varten.

Kaikki mallit on varustettu auton turvavyöllä, varustettu anatomisilla tyynyillä, vyöllä on pehmeät vuoret, on aurinkoteatteri. Autossa kannatin asennetaan eteenpäin.

  1. Poro (Saksa-Puola)

Tuotemerkki tuottaa luotettavia kestäviä vaunut. Ne sisältyvät budjettisegmenttiin. Tuolin anatominen muoto. Kotelo - kangasta tai eko-nahkaa.

Kotelossa on kantokahva. Kaikki mallit on testattu. Ne täyttävät lasten turvallisuutta koskevan eurooppalaisen standardin..

  1. ForKiddy (Puola)

Tekee vastasyntyneiden turvaistuimet. Kaikki mallit ovat luotettavia, niissä on vahva kotelo, sivusuoja, huppu auringolta. Lapsi on kiinnitetty telineeseen kiinnityshihnoilla. Tuotteet täyttävät eurooppalaiset laatustandardit..

  1. Peg-Perego (Italia)

Luo turvaistuimia vastasyntyneiden kuljettamiseen syntymästä 6-7 kuukauteen. Korkeat vaatimukset takaavat turvallisuuden ja mukavuuden. Telineet ovat käytännöllisiä. Tuotteet ovat tyylikkäitä. Suunnittelu suojaa luotettavasti vauvaa mahdollisilta iskuilta. Lapsi pidetään laitteessa viiden pistevyön kanssa.

Auton turvavöillä varustetut mallit

Turvaistuimet kiinnitetään turvaistuimeen turvavyöllä. Tämä varmistaa heidän vahvan yhteyden. Luotettavuuden vuoksi voit aina ostaa ylimääräisen lukitusalustan..

Zlatek colibri

Kevyt (paino 2,5 kg.) Turvaistuin. Kotelo on luotettava ja turvallinen. Sopii vauvoille syntymästä 6 kuukauteen. Pään alla on kantokahva, pehmeä vuori, irrotettava huppu auringolta. Vauvan runko on kiinnitetty kotelon sisäpuolelle kolmipistehihnilla.

Runko on iskunkestävä, siinä on vahvistettu puoli. Kansi on irrotettava, valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, ei aiheuta allergisia reaktioita.

  • hyvä hinta-laatusuhde;
  • helppo kuljetus.
  • vauvan pystysuoraa asentoa ei voida saavuttaa;
  • kiinnitysvyöt epäonnistuvat nopeasti.

Maxi-Cosi CabrioFix

Turvallinen turvaistuimen budjettisegmentti. Suojaa sivutörmäyksiltä. Se on kiinnitetty ohjaamoon turvavyöllä. Luotettavuuden lisäämiseksi voit ostaa Family Fix -sovelluksen erikseen.

Lapsi pidetään kolmipistevyöllä. Asema - taaksepäin eteenpäin.

  • mukava pehmeä kotelo;
  • irrotettava kansi, joka voidaan pestä;
  • huppu auringosta;
  • kansi ei päästä ilmaa läpi;
  • iso paino (4,7 kg);
  • korkea hinta.

Recaro privia

Kevyt vauvarasva (paino 3,7 kg) sisältää järjestelmän vauvan suojelemiseksi mahdollisilta vaurioilta. Siinä on kansi, kahva, huppu, anatomiset tyynyt.

Lapsi pidetään turvavyöllä sisällä. Kotelo kiinnitetään auton vyöllä. Asema autossa - taaksepäin eteenpäin.

Törmäystestin tulos - hyvä.

  • kevyt;
  • turvallinen
  • tilava;
  • kestävä verhoilu.
  • lyhyt huippu auringosta;
  • vaikea kiinnittää istuimeen.

Britax Romer Baby-Safe Plus Ii -sarja

Luotettava kehto kiinnitetään kolmipisteisillä autohihnoilla. Viiden pisteen sisäiset vyöt tarjoavat vauvan luotettavan kiinnityksen kantolaukussa.

Siellä on sivusuojaus, huippu auringolta. Selkänojan ja niskatuen korkeus on säädettävissä. Voi kuljettaa jopa 13 kg painavia lapsia.

  • vankka rakenne;
  • korkealaatuinen verhoilu;
  • helppo asentaa.
  • raskas tuoli (4,7 kg);
  • pieni koko.

Turvaistuin Isofix-kiinnityksellä

Isofix on erityinen järjestelmä pidikelaitteen kiinnittämiseksi vauvojen kuljettamiseksi autossa. Se auttaa sijoittamaan pikkulastenpitimen nopeasti autoon, kiinnittämään sen turvallisesti.

Sisäänrakennettu mekanismi on kiinnitetty turvaistuimen upotettuihin metalli-ankkureihin sisäänvedettävien juoksijoiden lukkojen avulla. Häkkimallit, joissa isofix on kalliimpia.

Mutta heille on ominaista hyvä laatu. Tällaiset mallit ovat kalleimpia. Neljä mallia suoriutui hyvin: ForKiddy Lagun, Peg-Perego Primo Viaggio, Cybex Cloud Z I-koko, Britax Romer Baby-Safe i-Size.

ForKiddy Lagun + Isofix -tuki

Turvaistuin sopii vauvoille syntymästä 1,5 vuoteen. Se on asennettu etu- tai takaistuimelle ajosuuntaan nähden (tämä helpottaa auton mahdollista etuosaa onnettomuudessa).

Tuolia voidaan kuljettaa kätevällä kahvalla. Lapsi pidetään sisäisillä kolmipistevyöllä.

Malli sisältää irrotettavan kannen. On mahdollista tukea vastasyntyneen pään pää, lisäsuojaus sivuvaikutuksilta. Pohja on pyöristetty siirrettävä.

  • kevyt (paino enintään 3 kg);
  • hyvä hinta;
  • suurin vaakasuora runko;
  • säädettävä käsinoja.
  • vaikea poistaa alustasta.

Peg-perego primo viaggio

Turvaistuin 0+, imeväisille, joiden paino on enintään 13 kg. Kätevä kotelo on varustettu anatomisella tyynyllä (tarjoaa pääntuen). Lapsen kiinnittämiseen on viiden pisteen vyöt, joissa on pehmeät tyynyt, aurinkohuppu, kahva laitteen siirtämiseen.

Mukana on irrotettava kansi, joka on valmistettu mukavasta kankaasta. Pohja on pyöristetty sileällä heilurilla. Auto on asennettu taaksepäin.

  • kulutusta kestävä kangas;
  • jalusta on helposti irrotettavissa;
  • syvä lasku;
  • hyvä sivuttaissuojaus;
  • vaaka-asento nukkumista varten.
  • vaikea kuljettaa paikasta toiseen (paino 6 kg).

Cybex Cloud Z I -koko

Tässä vastasyntyneille tarkoitetussa turvaistuimessa on irrotettava suoja, pehmeästi kääntyvä pyöreä pohja, tukeva kotelo ja sivusuoja. Auringosta on huppu. Lapsi pidetään kolmipistevyöllä.

Auto asetetaan takaistuimelle selkänoja eteenpäin. Sopii jopa 13 kg painaville vauvoille.

  • luotettava tapaus;
  • kestävä verhoilu;
  • vaaka-asento.
  • kallis hintaan;
  • painava (4,8 kg).

Britax Romer Baby-Safe I-koko + joustava alusta

Kätevä turvaistuin jopa 13 kg painaville vauvoille, irrotettavalla, kulumiskestävästä kankaasta valmistetulla suojalla. Vankka kotelo sisältää hupun, kahvan kantamiseen, jalusta on liikutettavissa, siinä on sivusuoja.

Pääntuen korkeus on säädettävissä. Viiden pisteen sisähihnat tarjoavat luotettavan suojan. Sijainti ohjaamossa - edestä taakse.

  • helppo kiinnittää istuimeen;
  • laadukkaat verhoilumateriaalit;
  • sivutörmäyssuoja.

Artikkelissa esitellään luotettavimmat turvaistuinten ja turvaistuinten mallit. Niiden ominaisuudet, plussat ja miinukset otetaan huomioon. Valitse suosikkituotteesi vinkkiemme ja oman maun perusteella..

Katso paitsi foty-verkkokaupat - ne eivät anna sinun huomata kaikkia vivahteita. Mene kauppaan, tarkista tavarat huolellisesti, kosketa, pidä käsissäsi, ota yhteyttä myyjään ja tee ostoksia.

voffffka ›Blogi› Lastenistuimen valitseminen tai "Isä, murta aivosi!"

Tietue siirrettiin lokikirjasta.

Juuri hetki tuli, kun vastaleivotut vanhemmat miettivät lapsensa turvallisuutta autossa kuljetettaessa. Suhtaudun turvallisuuteen erittäin vakavasti, joten turvaistuimen ostaminen on ehdoton päätös. Kysymys on: minkä tuolin valita? Juuri tästä aiheesta ajatukseni jakautuivat alla olevan tekstiarkin yli.

Teen pyynnön Internetissä ja Google-setä sylki ensimmäisen tuloksen minulle: lasten turvaistuimet jaetaan luokkiin 0, 0+, 1, 2, 3. On myös alaluokkia: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (ts. yleinen) jne. Tärkein kriteeri tuolin luokittelulle tiettyyn luokkaan on lapsen paino. Kuinka ymmärtää mikä paino vastaa mitä luokkaa? Luokittelu on seuraava:

Niille, jotka eivät ole aiheessa, selitän hiukan, mistä jokaiselle ryhmälle on tunnusomaista (kiitos Google-setä avusta):

Ryhmä 0
Pieniä lapsia, jotka eivät vieläkään pysty istumaan yksinään, suositellaan kuljetettavaksi vain lastenvaunuissa, joissa lapsi on makuulla. Autosängyt ovat samoja vaunujen kehtoja, jotka voidaan kiinnittää auton takapenkille erityisten kiinnitysvyöiden avulla. Lapsi kiinnitetään kehtoon leveällä ja pehmeällä vyöllä, ja lisäsuojaus sijoitetaan vauvan pään ympärille.

Ryhmä 0+
Nämä vauvan kookonistuimet on asennettu eteenpäin (etutyyny pois päältä) tai takaistuimeen nähden ajosuuntaan nähden - tällä suunnalla vauva on helpompi kantaa auton etuosaan. Tämän ryhmän nojatuolit ovat pääsääntöisesti yleismaailmallisia ja niitä voidaan käyttää kanto-, keinutuolina ja aivan kuten syöttötuolina. Jotkut niistä voidaan asentaa lastenrattaan runkoon ja käyttää riippumattoina rattaille.

Ryhmät 0+ ja 1
Tämän ryhmän turvaistuimilla on samanlainen rakenne, joka on muovinen "saippuarasia" voimankehyksessä. Näillä tuoleilla on pääsääntöisesti useita kallistusasentoja (hereillä ja nukkumista varten). Ne asetetaan ”0+” -ryhmän käyttötilassa ajosuuntaan nähden ja “1” -ryhmän tilassa kasvot päin ja vain takaistuimella.

Ryhmät 2 ja 3
Vanhemmille lapsille on saatavana istuimia, jotka tarjoavat lapsen kasvaessa siirtymisen sisäisten turvavöiden käytöstä ulkoisiin, autoihin tarkoitettuihin turvavyöihin. Jatkossa lapsen kasvaessa tällaisen turvaistuimen selkänoja voidaan poistaa, jättäen vain istuimen. Asennettu vain takapenkille.

Ryhmä 3
Vanhimmassa ryhmässä turvalaitteina käytetään vain turvaistuimia (ns. Vahvistimet). Tässä tapauksessa lapsi on kiinnitetty säännöllisillä turvavyöllä.

Ryhmä 1/2/3
Saatavana on myös yleisiä turvaistuimia, ns muuntavat tuolit, jotka sopivat useille lapsiryhmille (1, 2, 3). Nämä tuolit ovat käytännöllisempiä, koska ne ovat riittäviä pidemmäksi ajaksi.

Tietenkin on taloudellisesti kannattavampaa ostaa yksi muunnostuoli, jota voidaan käyttää pitkään. Mutta käytännössä käy ilmi, kuten usein tapahtuu, että universaalit asiat ovat harvoin hyviä. Universal nojatuolit ovat yleensä vakavasti huonompi turvallisuus ja mukavuus kuin erittäin erikoistuneita nojatuoleja. Siksi, jos varat sallivat, on erittäin suositeltavaa ostaa uusi korkeamman ryhmän tuoli joka kerta kun lapsi kasvaa (tai ainakin yrittää tarttua käsittämättömyyteen, esimerkiksi olla ostamatta 1/2/3-ryhmän tuolia, on parempi erottaa 1 ja 2/3 erikseen)..

On myös syytä mainita, että ostetun turvaistuimen on oltava eurooppalaisen sertifikaatin ECE R44 / 04 mukainen (muuten pidä mielessä, että ilman vastaavaa todistusta tarvitsevaa turvaistuinta sinä ja lapsesi eivät pääse muodollisesti Eurooppaan autolla). Älä kuitenkaan ihmettele, että tämän sertifikaatin käyttö ei takaa tuolin turvallisuutta. Kotimarkkinoilla on suuri määrä noname-turvaistuimia (kiinalaiset tai FIG ymmärtävät mitä tuotantoa), joille on merkitty tämän todistuksen noudattamisesta, mutta miten ne ilmenevät onnettomuustapauksissa, on avoin kysymys. Sinun on tarkasteltava huolellisesti itse tuolia (työn laatu, materiaali, ergonomia). Usein epäilyttävät tuolit ovat erittäin edullisia, minkä pitäisi hälyttää ensin. Ja Saksassa, omituisen kyllä, on tarpeeksi ensi silmäyksellä istuimia, jotka huolimatta tarvittavien todistusten saatavuudesta eivät läpäise riippumattomia turvallisuustestejä.

Haluan myös huomata, että turvaistuimet luokitellaan myös kiinnitykseen autoon. Istuimia on kahta tyyppiä: kiinnitys standardi turvavyöllä ja kiinnitys ISOfix-järjestelmällä. Vakiovyöllä kaikki on enemmän tai vähemmän selvää. Mikä on ISOfix? ISOfix on järjestelmä turvaistuimen kiinnittämiseksi tiukasti auton runkoon. Turvaistuimen selkänojassa rungossa on kiinnitetty kaksi kiinnikettä. Turvaistuimessa on kaksi kiinnikettä, jotka napsahtavat näihin kiinnikkeisiin - istuin on kuollut kiinnitettynä runkoon. Lisävakauden lisäämiseksi käytetään usein laajennettua ”jalkaa”, joka lepää lattialla. Vanhemmissa tuoliryhmissä ISOfix-kiinnikkeet ovat harvinaisia, koska useimmiten autotelineet on suunniteltu lapsen painoon asti 18 kg. Istuinryhmille 2 ja 3 tavanomaiset vyöt pysyvät pääasiallisena kiinnitysmenetelmänä, ja ISOfixillä, jos sellainen on, on vain apurooli. Muuten, jotkut vanhemmat, joilla on istuin vyökiinnityksellä, valittavat turvaistuimen joustavasta istuimesta asennuksen aikana - tämä ei ole huolestuttavaa. Insinöörit ovat tarkoituksella antaneet tämän vaikutuksen vähentääksesi iskukuormitusta etuturvassa.

Ja niin, olen erittäin pitkän Internet-tutkimuksen avulla kohdistanut ryhmään 0 + / 1 ja odotin saavan puheenjohtajan 3,5-4 vuodeksi. Katsoin jopa useita malleja, kunnes aloin tutkia pääkysymystä - turvallisuutta. Useita törmäystestejä suorittavat pääasiassa eurooppalaiset: ADAC, testi, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP jne..
Näiden törmäystestien mukaan valittavassa ryhmässä 0 + / 1 ei ollut käytännössä yhtään istuinta, joka olisi läpäissyt turvallisuuskokeet hyvin. Tarkemmin sanottuna sellainen tuoli osoittautui yhdeksi - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Se ei vain osoittanut hyviä tuloksia “turvallisuus” -sarakkeessa, mutta osoittautui myös hyviksi hoidon ja ympäristöystävällisyyden kannalta. Alkuperämaa on Norja. Kaikki olisi hienoa, mutta tämän nautinnon hinta on 630 dollaria Minskissä. Moskovassa nämä tuolit ovat halvempia kuin 650 dollaria, en löytänyt.

Minulle se on erittäin kallis, joten etsimme vaihtoehtoa. Tutkittuaani melkein kaikki mahdolliset vaihtoehdot, päätelin, että sinun on vaihdettava muihin ryhmiin. Ja jos niin, sinun on harkittava ryhmien 0+, sen jälkeen yhden ja sitten 2/3 tuolien ostamista lapsen kasvaessa. Raha lopulta on suunnilleen sama, mutta summa voidaan "venyttää" ajoissa. Ja kukaan ei peruuttanut käytetyn tuolin jälleenmyyntiä. Joten aloitamme ryhmästä 0+.

Tässä ryhmässä valinta on hieman laajempi. Turvallisuustestausten voittajat voivat löytää suuren määrän istuimia. Lue testitulokset, jotta et sisällyttäisi suurta luetteloa. Tuolin valinta, jolla on testitiedot, on riittävän helppo tehdä. Lajitsin vain Internetin kautta, jotta kaikki vaihtoehdot saisivat hyvät arvosanat, kirjoitin kaikki minua kiinnostavat mallit hintaan ja etsin kaikkia kauppoja (verkkokauppoja ja tavallisia), jotka olivat minusta jotenkin mielenkiintoisia "mukavuuden" suhteen ostamaan. Haettiin Minskin, Kiovan ja Moskovan kaupoista. Mitä tulee Moskovaan, voin sanoa yhden - korkeampaa kuin Moskovassa, en löytänyt hintoja mistään. Yllättynyt rehellisyydestä. Hyvä valinta vaikutti Chicco Synthesis X-Plus -tuolista 108 dollarilla Kiovassa.

Mutta lopulta asettuin Hauck Zero Plus Comfort -vaihtoehtoon Minskiin.

Erinomaiset tulokset turvallisuustesteissä, helppo käyttää, mukava, tyydyttävä hoito. Ja mikä tärkeintä, hinta on 120 dollaria, kun taas suurimmalla osalla kilpailijoita hinnat vaihtelevat 160–170 dollarista. Haittapuoli on ISOfix-kiinnityksen puute. Mutta siitä lähtien ei ole turvallisuuskysymyksiä, haitta johtuu asennuksen helppoudesta. Ja siitä lähtien 1–1,5 vuoden kuluttua meidän on siirryttävä ryhmän 1 puheenjohtajaksi, puhtaalla omatunnolla, jätän itselleni mahdollisuuden valita seuraavan kerran ISOfix. Ja haitojen sietäminen vie suhteellisen vähän aikaa.

Nyt nousi esiin kysymys siitä, kuinka tuoda se Minskistä. Tutkittuaani joitain vaihtoehtoja, päätin kääntyä Dima VelByn puoleen. Tarkasteltuaan kaikki hänelle pudotut tiedot, Dima tarjosi häiritsemättömästi etsiä istuimen second.by: ltä, jossa käytettyjen turvaistuinten lisäksi on joukko uusia. Huomautan, että aluksi etsin vain uusia paikkoja, koska käytetyn tuolin tärkein vaara on teoreettinen hätäapu, mutta jos tuoli on hätätilanteessa, et voi enää käyttää sitä - toisella onnettomuudella se ei toimi niin hyvin. Joten löysin uuden Hauck Zero Plus Comfort -tuolin 87 dollarilla, mutta valitettavasti se on jo myyty. Kiinnostuksen vuoksi päätin käydä sivuston yli etsimällä uusia uusia malleja, ja piti ilmoituksesta Maxi-Cosi CabrioFix -tuolejen myynnistä. Kävi ilmi, että se ei ole uusi, vaan "hiukan käytetty". En halunnut harkita tätä vaihtoehtoa, mutta Dima sanoi, että hänellä oli ennen vain sellainen nojatuoli ja että hän pystyi ehdottomasti selvittämään, oliko se onnettomuudessa vai ei. Jos on, miksi et yritä katsoa sitä? Tutkimuksessa kävi ilmi, että alemman muovin vähäisten naarmujen lisäksi ei ole mitään valitettavaa. Hinta 80 dollaria. Se on hieman paremmin turvassa kuin Hauck. Vain sekunti ajatella sitä... Ota! Otan ehdottomasti seuraavan tuolin vain uudella, koska seuraavan ryhmän tuoleja käytetään melko pitkään, joten se kuluu enemmän.
Tällä hetkellä tuoli on jo tullut luokseni. Ensimmäinen koeajo on tulossa pian :)

Tuoli, kuten muut ryhmän 0+ istuimet, asennetaan auton liikesuuntaa vasten ja kiinnitetään tavallisilla vyöllä. Ihmettelin kuinka tarkalleen se on kiinnitetty, joten löysin tämän videon (tosin englanniksi):

Miksi on erittäin suositeltavaa, että alle vuoden ikäiset lastenistuimet asennetaan ajosuuntaan nähden? Tosiasia, että vauvoilla on erittäin heikosti kehittynyt kaula. Jos törmäys tapahtuu nopeudella 50 km / h lapsella, jonka istuin on asennettu ajosuuntaan, pään nyökkäyksen vuoksi kaula voi venyä jopa 10 cm: iin ja kriisin vaurioita voi tapahtua, kun kaula on venytetty 2,5 cm: n jälkeen. Älä istu alle 1–1,5-vuotiaat lapset kulkusuuntaan asennetuilla istuimilla!

Joten päätin tuolista seuraaville 1-1,5 vuodelle. Ja poistaakseen oman lukutaidottomuutensa tässä asiassa, hän päätti myös seurata entistä "vanhempien" uusien turvaistuimien ryhmiä. Tuloksena oli valinta, omat nojatuolini, jotka jostakin syystä kiinnostivat huomioani. Valinnan saneli ensinnäkin törmäystestausten onnistunut läpikäynti ja toiseksi läsnäolo Valkovenäjän markkinoilla (ainakin Valkovenäjän verkkokaupoissa). Olen varma, että tämä luettelo ei ole kaukana täydellisestä (katsokaa vain turvapaikkojen luetteloa). Kuka tahansa voi laajentaa tätä valintaa haluamallaan tavalla. Mutta olen varma, että tietoni eivät ole turhia.

Järjestämme kärkisi tietyssä luettelossa: ryhmä 0+ (aloitan siitä, koska tuolin ostaminen erikseen ryhmästä 0 on melko kallista). Tästä ryhmästä kiinnostin kolme mallia, joista yhden valin:
Chicco Synthesis X-Plus 108 dollaria (Kiova)
Hauck Zero Plus Comfort 120 dollaria (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 dollaria (Minsk)

Ryhmässä 0 + / 1 on BESAFE iZi Combi X3 Isofix, joka on kaikilta osin vertaansa vailla 650 dollaria (Moskova).
Voin myös venyttää tässä ryhmässä Team-Tex Nania Driver SP: tä 105 dollarilla (Minsk) - turvallisuuden vuoksi se on keskimääräinen, mutta suhteellisen edullinen ja sen voi ostaa Minskistä..

Ryhmässä 1 valinta on riittävän laaja, kun taas kaikki tuolit löytyvät Minskistä:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dollaria - hyvä turvallisuus, mutta hinta on korkea
MAXI-COSI Tobi 260 dollaria - tyydyttävä turvallisuus, mutta hyvä hinta
CHICCO Key1 Isofix 350 dollaria - kiistanalainen esimerkki: yhdessä testissä erinomainen tulos turvallisuudelle, toisessa - tuoli vain hajosi; hinta on keskimääräistä korkeampi (katsoin sitä vain, mutta se kannattaa harkita)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 dollaria on hieno tuoli, mutta hinta :(
RÖMER King plus 300 dollaria - loistava tuoli, suhteellisen edullinen, mutta ei ISOfix

Ryhmä 2/3 on myös melko tyydyttynyt, turvallisuuden kannalta jokaisella on erinomainen tulos. ISOfix on melko harvinainen tässä ryhmässä, kuten jokainen auton pidike ei voi tukea tällaisen lapsen painoa, ja jos ISOfix on siellä, niin vain lisäkiinnikkeenä - tavalliset vyöt ovat edelleen tärkeimpiä.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 dollaria (Minsk) - valintani
RÖMER Kid 200 dollaria (Kiova)
CYBEX-ratkaisu X 200 dollaria (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 dollaria (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 dollaria (Minsk)
CASULPLAY-suoja (isofix) 300 dollaria (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT 190 dollaria (Minsk)
BEBE CONFORT Moby 220 dollaria (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 dollaria (Minsk)

Kiitos huomiostamme ja erityiset kiitokset niille, jotka eivät ohittaneet "tutkimustyötäni", vietin todella paljon aikaa ja vaivaa kaikkien näiden tietojen järjestelmällistämiseen.

Korostan tärkeintä:
1) turvaistuimen ostamisen tarpeesta ei edes keskustella;
2) valitse halutun ryhmän puheenjohtaja;
3) valitsemme tuolin ensin törmäystestausten perusteella, ja sitten puhumme jo talousarviosta;
4) ECE R44 / 04 -sertifikaatin noudattaminen on pakollista, mutta ei ainoa edellytys;
5) valitsemme uuden tuolin (jos sitä käytetään, varmistamme varmasti, ettei hätätapausta ole);
6) ISOfix - se on kätevä, mutta ei tarkoita suurempaa turvallisuutta verrattuna hihnan kiinnitykseen (tutkia törmäystestien tuloksia); ISOfix on helpompi asentaa, eikä ISOfix-istuin lapsen kanssa nojahdu vuorotellen;
7) oppia huolellisesti turvaistuimen asentamisesta oikein, koska väärässä asennuksessa tuoli ei auta onnettomuuden sattuessa (lue huolellisesti asennusohjeet ja katso video);
8) jos vyökiinnikkeellä varustettu istuin löystyy hiukan istuimella asennuksen jälkeen - tämä ei ole syytä huoleen: useimmiten se on suunniteltu niin, että kuorma vähenee onnettomuustapauksissa.

Kommentoi, kysy, selitä. Olen erittäin kiinnostunut tästä aiheesta ja keskustelen mielelläni kanssanne.

Ja lopuksi, muutama sana niille, jotka pitävät lastenistuinta edelleen tarpeettomana dorkina, kohtuuttomana ylellisyytenä, tai niille, jotka ajattelevat: "Ajan hiljaa ja hitaasti - minulle ei tapahdu mitään".
Lue nämä ajattelemattomat tosiasiat:
1) 50 km / h nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kiinnittämätön lapsi saa samat vammat kuin jos hän olisi pudonnut neljännen kerroksen korkeudesta;
4) 30 kg painava kiinnittämätön lapsi, joka istuu lyhytaikaisesti 50 km / h nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kiinnittämättömän vanhemman käsien takana, saa painon 1 tonni - äidin / isän kädet eivät voi pitää lasta sylissään tässä tilanteessa (tämä koskee niitä joka uskoo pystyvänsä pitämään lapsen itsenäisesti sylissä);
3) onnettomuuden aikana kiinnittämätön nukke lentää tuulilasiin siten, että lasinpalaset tunkeutuvat pään päähän 1 cm: n syvyyteen, ylikuormitus iskuissa voi olla 192 g (turvallinen kynnysarvo - 88 g), kohdunkaulanikamat murtuvat hetkellä 154nM (turvallinen kynnys - 57nM). "Onko se paljon vai vähän? Kuvittele, että niskaasi on kiinnitetty metrin pituinen vipu, jolle 15 kilon paino pudotetaan. Voitko pitää päätäsi? (AR)" (niille, jotka haluavat laittaa lapsen pylvään taakse etuistuinten väliin);
4) auton takapenkillä olevan kiinnittämättömän matkustajan reunat törmäävät istuimen edessä olevaan selkänojaan 1,3 tonnin voimalla törmäyksessä nopeudella 50 km / h, samalla voimalla, jolla hän laskee lapsen sylissään tai lähellä, kun sivutörmäys - sen vuoksi kaikki auton matkustajat on kiinnitettävä.

Kaikki nämä tosiasiat on otettu AvtoRevu-autojulkaisun kiinnittämättömien manekenien testiraporteista sekä Renault Scenic II -auton käyttöohjeista. Ei vahvistettuja lähteitä. Ajattele sitä.

Loppusanat Erityiset kiitokset Dima VelBylle, joka auttoi minua ystävällisesti ostamaan tuoli Minskissä, ja kiitokset myös Dima DJ-DIMAlle, joka auttoi tuolin tuomisessa Gomeliin

UPD: Ja tässä on kuva pienestä matkustajastamme tuolissa. Valehtelee, ei kuiskata. Ja liikkuessaan hän yleensä nukkuu.

UPD2: Kun hänen poikansa oli vuoden ikäinen, hän lopetti sijoittamisen Maxi Cosiin ja muutimme ennakkoon ostetun Romer King Plus -sivustolle. Siinä ei ole IsoFix-kiinnitysjärjestelmää, mutta se osoittaa silti erinomaisia ​​tuloksia turvallisuustesteissä. Se on myös erittäin kätevä, ja suuren määrän ihmisten, jotka kirjoittivat arvosteluja turvaistuimista, mukaan lapset kuljettavat tietä siihen helposti. Pelasin sitä. Kolme kuukautta kestäneen kahden ja puolen kolmen ja puolen vuoden jatkuvan toiminnan jälkeen voin vahvistaa, että lapsi on todella mukava siinä, nukahtaa siinä usein (vaikkakin on turmeluksia, mikä oikeasti). Lapsen istuminen on erittäin kätevää, etenkin korkean koppactven-tilassa. Tarvittaessa tuoli on helppo irrottaa ja järjestää toiseen koneeseen. Yleisesti ottaen olen tyytyväinen. Suositella!

UPD3: Annan lisätä viestiin ystäväni Volodyan eli Ermakoffmanin kokemuksen hänen kokemuksistaan ​​lastenistuinten käytöstä:
"No, nyt, 2 tyttären isänä ja 2 turvaistuimen yhteisomistajana, voin sanoa, että vanhempi on matkustanut 2 vuotta 1,5 vuoden ajan britax evolva 1-2-3 -tuolissa ja olen siitä erittäin tyytyväinen. Kuulen yleensä ihmisiltä, ​​etteivät lapset halua kiinnittää tai ne avaavat itsensä, minuni istuu siinä koko ajan ja hän tykkää siitä, minne menemmekin, vaikka kesällä tuoli on omassa kesäkuoressaan, joka ei salli siitä tulla paistinpannua, se pestiin pari kertaa, he ovat edelleen siellä.

Vanhin lapsenkengissä teki lyhyet kävelyretkensä ympäri kaupunkia Peg-Perego Culla -kärryn kehdossa, ei vielä autoa ja ilman kykyä kiinnittää sitä, kiinnitti sen vain paikoilleen istuimella, pah-pah ei saavuttanut törmäystestejä...

Tämä lastenrattaat periytyi nuorimmalta, mutta koska kulutamme aikajärjestystä tai jopa 2 muuta, rattaissa oli vähän henkilöstöä nollaryhmän Peg-Perego Viaggio Tri-Fix istuimella, osti käytetyn, erinomaisessa kunnossa, ei koskaan ei poistettu, ja näyttää siltä, ​​että 100ue: lle ei ole paljon hyötyä nykyisellä huonolla kurssilla. Minulle henkilökohtaisista plussoista tämä on yhteensopivuus Peg-Perego-alustan kanssa, se on erittäin kätevä, kun et voi herättää nukkuvaa vuohetta siirtyäkseen tuolista rattaille. Testien mukaan tuoli ei ole kovin huono. En todellakaan pidä vyökiinnityksestä, mutta "tyhjien" istuimien alla on tilaa...

Nyt mietin seuraavan tuolin ostamista, joten mietin, pitäisikö minun kokeilla ensimmäisen ryhmän tuolia, mutta en ole vielä päättänyt... "

UPD4: toinen hyvä artikkeli turvaistuimista ABW.BY: llä

UPD5: Lapset kasvoivat ja siksi vanhin poika muutti vanhempaan britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT: iin:

Ja nuorin tytär muutti perintötuoliin RÖMER King Plus.

UPD6: tiivistää hänen neljän vuoden kokemuksensa turvaistuinten käytöstä yhdessä artikkelissa. Käyttökokemuksesta tehtiin yhteenveto vain mukavuuskriteeristä.

Autossa oleva lapsi: turvaistuimen valintaohjeet

Mikä on yhdistetty ryhmä? Mitkä arviot ovat uskomuksen arvoisia? Matkan varrella vai vastaan? Milloin vaihtaa korotukseen ja miten ymmärtää, että lapsi on jo tarpeeksi suuri tekemättä ilman turvajärjestelmää, kiinnitys säännöllisillä vyöllä? - “At the wheel” vastasi näihin ja muihin kysymyksiin.

Lapsen turvaistuimen valitsemiseksi sinun on tiedettävä kolme parametria - ikä, pituus ja paino. Ikä on selvää. Ja korkeus ja paino ovat yleensä pienten lasten vanhempien tiedossa. Lastenhoitajien ja nuorten koululaisten vanhemmat tietävät suunnilleen. Aivan - vain jos lapsi on äskettäin tutkittu.

0 ja 0+

Vastasyntyneet ja alle kuuden kuukauden ikäiset lapset kuljetetaan luokan 0 tai 0+ istuimilla, joita kutsutaan usein "vastasyntyneiksi kuljettajiksi" tai "kuljettajiksi". Lapset makaavat heissä (he eivät vieläkään osaa istua). Ja he asettavat ne liikettä vastaan, koska vastasyntyneet eivät pidä päätään, heillä ei ole niskalihaksia, jotka estävät vakavia vammoja, jos auto jarrutetaan voimakkaasti tai onnettomuudessa. Joten lapsia suositellaan siirtämistä vastaan ​​vähintään yhden vuoden kuljettamiseen. Ruotsalaiset, jotka tekivät kultin turvallisuudesta tiellä, kantavat lapsiaan taaksepäin jopa 3-vuotiaana! Ehkä oikein.

Autossa uskotaan, että turvallisin paikka lastenistuimen asentamiseen on kuljettajan istuimen takana, koska kuljettaja huolehtii vaistomaisesti itsestään ja paljastaa hyökkäyksen kohteena olevan auton toisen puolen. Vahvistavia tilastoja ei kuitenkaan löydy. Jos kuvittelet kaikki mahdolliset iskut, käy ilmi, että turvallisin paikka on takaistuimen keskellä. Mutta kun asennat lastenistuinta (tai turvaistuinta), sinun on kiinnitettävä se niin tiukasti kuin mahdollista, jotta istuin (ja lapsi hänen kanssaan) eivät lentä osuessaan. Lapsen on tietenkin kiinnitettävä turvallisesti tuoliin. Totavoi hänet vyöihin ensimmäisestä päivästä - kyyneleistä huolimatta.

Tärkein kohta: jos päätät asettaa lastenistuimen etuistuimelle, sammuta matkustajan turvatyyny - muuten se voi onnettomuustapauksessa ampua istuimen takaosaan, rikkoa sen ja vahingoittaa lasta. Ja yritä olla häiritsemättä lasta ajon aikana.

Yhdistetyt ryhmät 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

Luokan 0+ tuolit on suunniteltu lapsille, joiden paino on enintään 13 kg. Myynnissä on myös yhdistetyn ryhmän 0 + / 1 tuoleja, jotka on suunniteltu painoon 18 kg saakka. Mutta ne ovat yleensä erittäin suuria vauvoille, ja jopa pehmeät välilehdet eivät aina kompensoi liikaa tilaa. Lisäksi lapsi on puoli-istuvassa asennossa sellaisessa tuolissa, mikä on haittaa vastasyntyneille. Joten jos käytät jo sellaisia ​​laitteita, niin vasta kun lapsi oppii istumaan. Samanaikaisesti on vältettävä pitkiä matkoja selkärangan kuormituksen vähentämiseksi..

Erityisesti tämä koskee yhdistelmäryhmien 0 + / 1/2 ja 0 + / 1/2/3 istuimia. Kyllä, on joitain. Ensimmäiset on suunniteltu painoon 2,2 - 30 kg, toiset - 2,2 - 55 kg. Vau etäisyysmittari! Tietysti on houkuttelevaa ostaa yksi turvaistuin koko lapsuudelle eikä vaihtaa sitä parin vuoden välein. Mutta ensinnäkin, tällainen tuoli on lapselle erittäin suuri kaikista lisäyksistä huolimatta, ja sitten se voi osoittautua pieneksi (esimerkiksi lyhyesti - jalat roikkuvat ilmassa). Molemmat ovat huonoja, tuolin tulisi olla ”muodoltaan”. Toiseksi, ennen ostamista sinun on tarkistettava suosikkimallisi turvallisuusstandardien noudattaminen. Loppujen lopuksi tuoli ostetaan nimenomaan lapsen turvallisuuden varmistamiseksi. Arvioinnit, joihin voit luottaa - esimerkiksi saksalainen autokerho ADAC. Saksalaiset tekevät vuosittain törmäystestejä nykyisistä lastenistuinten malleista. Valitettavasti kaikkia Venäjän markkinoilla esiteltyjä malleja ei löydy näistä luokituksista. Ja kolmanneksi, universaalit istuimet ovat erittäin kalliita - yllä mainituista vivahteista huolimatta.

Ryhmien 1, 2, 3 tuolit

Toisen ryhmän nojatuolit ovat melko harvinaisia. Useimmiten myydään ryhmän 2/3 laitteita. Heissä ei yleensä ole enää viiden pisteen vyöjä. Tällaiset istuimet kiinnitetään tavallisilla auton turvavyöllä. Ja ne puretaan usein kahteen osaan - selkänojaan ja lisätukeen (istuin käsinojalla). Booster on kolmas ryhmä.

vahvistimet

Toisinaan sanotaan, että vahvistimia voidaan käyttää neljän vuoden iästä alkaen. Mutta tässä tapauksessa on parempi keskittyä ikään kuin kasvuun ja käyttää korotinta, kun lapsi kasvaa 130 cm. Silloin tavalliset turvavyöt voivat suojata lasta, eivätkä uhkaa häntä vammoilla onnettomuudessa..

WHO: n mukaan pojilla normaali kasvu neljän vuoden iässä on 94,9–111,7 cm, tytöillä 94,1–111,3 cm. 130 cm on melko paljon jopa seitsemänvuotiaille..

Mitä liikennesäännöt sanovat

Tietosääntöjemme (voimassa 12. heinäkuuta 2017) mukaan alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen etuistuimella on mahdollista vain erityisellä turvalaitteella (turvaistuin tai lastenvaunu). Takaistuimella vaaditaan turvaistuin (tai korotusistuin) enintään seitsemään vuoteen. 7–12-vuotiaat vanhemmat voivat käyttää joko turvalaitetta tai kiinnittää lapsensa säännöllisillä turvavyöillä.

Suosituksemme

  • Käytä luotettavien valmistajien turvaistuimia keskittyen paitsi hintaan ja muotoiluun, ensinnäkin turvallisuusluokituksiin..
  • Älä jahtaa yleismalleja, vaan valitse tuoli lapsen korkeuden ja painon mukaan niin, että se on mukava.
  • Käytä korotinta 7 - 12 vuotta. Aikaisemmin - vain jos lapsi on merkittävästi edellä kasvunsa ikäisissä.

Mikä on yhdistetty ryhmä? Mitkä arviot ovat uskomuksen arvoisia? Matkan varrella vai vastaan? Milloin vaihtaa korotukseen ja miten ymmärtää, että lapsi on jo tarpeeksi suuri tekemättä ilman turvajärjestelmää, kiinnitys säännöllisillä vyöllä? - “At the wheel” vastasi näihin ja muihin kysymyksiin.

  • Takaistuimien mukavuus saavutetaan vähentämällä matkalaukkujen määrää. Asenna poikkipalkit katolle - ja voit kuljettaa polkupyöriä, veneitä tai vain tavaraa korissa tai laatikoissa!

Kuinka valita kehto autolle vastasyntyneelle - yleiskatsaus parhaimmista hinnoista

Alle vuoden ikäisten vauvojen turvalliseen kuljettamiseen autossa on tärkeää käyttää erityistä lasten autolaitetta - vastasyntyneille tarkoitettua turvaistuinta. Suunnitelman tarkoituksena on varmistaa murunten turvallisuus hätätilanteissa ja mukavuus vauvaa liikuttaessa. Lapsen terveys ja elämä riippuvat tuolin oikeasta valinnasta, joten sinun on lähestyttävä tätä tehtävää vastuullisesti.

Mikä on lastenistuin

Lapsen turvallisuus missä tahansa tilanteessa on jokaisen vastuullisen vanhemman tehtävä. Auton liikkuessa sairaalasta matkustettaessa vauva tarvitsee vauvan turvaistuimen, joka on turvallisen kuljetuksen perusta. Kuvio on pussi, jolla on kova pohja ja kahva. Vauvan kiinnittämiseen on järjestetty leveä vyö. Se kietou vatsan ympärille ja pitää vastasyntynyttä tukevasti.

Kaikissa paino- ja ikäluokissa vaaditaan erilaiset tuoliryhmät. Eurooppalaisen luokituksen mukaan vain 2 luokkaa soveltuu vastasyntyneille, loput (1, 2, 3) käytetään yhden vuoden iästä alkaen. Ryhmä 0 on autossa olevien vastasyntyneiden kehto. Turvaistuimen ostaminen ei ole hyvä idea riittämättömän turvallisuuden vuoksi. Asiantuntijat suosittelevat etusijalle 0 + -luokan turvaistuimia. Lastenmyymälässä oleville vauvoille voit tarjota seuraavat vaihtoehdot:

ryhmä 0 sopii vauvoille, joiden paino on enintään 10 kg;

  • ryhmä 0+, suunniteltu 0 - 13 kg.
  • Mikä on ero turvaistuimen ja turvaistuimen välillä

    0–6 kuukauden matkustajaryhmät sopivat vastasyntyneiden lastenvaunuihin, mutta yleiset istuinturvallisuusindikaattorit ovat korkeammat. Vanhemmat, jotka kiirehtivät valitsemaan turvaistuimen, uskovat, että vastasyntyneitä voidaan kuljettaa vain vaaka-asennossa. Oikea kallistuskulma ei vahingoita vauvan selkärankaa, mukavassa tuolissa lapsi voi viettää 2-3 tuntia. Lisäistuin turvaistuimista on kyky käyttää niitä kantolaukuna.

    Kuinka korjata turvaistuin

    Auton istuin kiinnitetään vakiohihnoilla tai käytetään ISOFIX-kiinnikkeitä. Kiinnitys erityislaitteilla on keksintö, jolla on korkea turvallisuusluokka. Testeissä ne osoittavat parhaat tulokset. Turvaistuin voidaan asentaa vain turvavyöllä. Ohjeet kuvaavat yksityiskohtaisesti asennusprosessin..

    Kuinka asentaa turvaistuin

    Vastasyntyneen lapsen turvaistuimet tulee asentaa liikkumista vastaan, vasta vuoden kuluttua on sallittua kuljettaa häntä eteenpäin. Turvallisin paikka ajoneuvossa on takaistuimen keskimmäinen paikka. Vain ääritapauksissa on sallittua asentaa istuin etuistuimelle. Tässä vauva on suurin vaara.

    Vastasyntyneiden turvaistuimen luokitus

    Nojatuolivalmistajat tarjoavat tuotteita, jotka on varustettu lisäominaisuuksilla, irrotettavilla kehtoilla, käytännöllisillä materiaaleilla, jotka peittävät tuolin selän ja muilla yksityiskohdilla. Kuluttajat ottavat nämä tekijät huomioon istuimia valittaessa, mutta vauvan turvallisuuden tulisi olla keskeinen tekijä ostaessaan hoitavia vanhempia. Voit määrittää tason, jonka turvaistuimet tarjoavat törmäystesteillä..

    Paras vauvaistuin

    Turvallisen kuljetuksen kannalta on tärkeää valita luotettava tuoli, jota on helppo käyttää. Valmistajat ympäri maailmaa tarjoavat erilaisia ​​vaihtoehtoja, jotka eroavat suunnittelusta, muodosta ja lisäominaisuuksista. Kummassakin tapauksessa ostajan valinta perustuu henkilökohtaiseen mukavuuteen, lisätoimintoihin ja turvaistuimen tarjoamaan turvallisuuteen..

    Britax Romer

    Britax Romer on saanut useita vuosia erinomaisia ​​testituloksia, ja vauvan kelkkaa pidetään turvallisena vaihtoehtona. Tämä Romer-malli on suunniteltu vauvojen kuljettamiseen syntymästä alkaen:

    mallin nimi: Baby-Safe Plus II SHR

  • hinta: 22300 r.;
  • ominaisuudet: enimmäispaino - 13 kg,
  • plussat: niskatuen säätö, varustelu erityisellä vuorauksella kuorman vähentämiseksi;
  • Miinukset: muotoilu on kapea, sisävuorauksella varustetut varusteet voivat aiheuttaa kasvihuoneilmiön ja ovat lapselle kuumia.
  • Hyvä edustaja vastasyntyneiden tuolien joukossa on First Class Plus. Mukava tuoli on erittäin kysytty:

    mallin nimi: First Class Plus;

  • hinta: 20660 ruplaa;
  • Ominaisuudet: enintään 18 kg, sivusuojaus;
  • plussat: monia säätöjä kallistukseen ja kiinnitykseen;
  • haitat: kiinnitetään vain vakiohihnoilla.
  • Onnellinen vauva

    Vastasyntyneille matkustajille Happy Baby tarjoaa modernin istuimen:

    mallin nimi: Gelios;

  • hinta: 4800 ruplaa;
  • Ominaisuudet: enintään 12 kuukautta, matkan esto;
  • plussat: peitot eivät tartu terävän jarrutuksen aikana koteloon;
  • haitat: ei ylimääräistä sivusuojausta.
  • Happy Baby - Voyager -yrityksen budjettivaihtoehto on suosittu. Tämän tuolin tärkein etu on edullinen hinta:

    mallin nimi: Voyager;

  • hinta: 7500 r.;
  • ominaisuudet: enintään 25 kg;
  • pluss: parannettu sivusuojaus;
  • haitat: ei vauvan pään tukea.
  • Cybex

    Syntymästään 4 vuoteen Cybex tarjoaa Sironan käyttöä. Sirona-istuimet on varustettu pyörivillä erityisillä alustoilla, jotka helpottavat lapsesi saamista autoon. Koska turvatyynyjen valmistaja käyttää säädettävää pöytää:

    mallin nimi: Cybex Sirona;

  • hinta: 34 400 ruplaa;
  • Ominaisuudet: Enintään 18 kg, säädettävä kallistuskulma;
  • plussat: 10 pääntuen asentoa, joka pitää vauvan pään;
  • haitat: korkeat kustannukset.
  • Pitkille vauvojen matkoille Cybex on kehittänyt Cloud Q Plus, mukavan lastenistuimen. Tällaisessa lastenistuimessa vauva on mukava ja kätevä useita tunteja.

    mallin nimi: Cloud Q Plus;

  • hinta: 18 000 ruplaa;
  • ominaisuudet: kyky asentaa lastenrattaan runkoon, 0-13 kg;
  • pluss: onnistunut osallistuminen törmäystesteihin;
  • haitat: lasta ei voida kuljettaa vaaka-asennossa, sitä käytetään vain auton ulkopuolella.
  • sopu

    Yksi johtavista turvaistuinten joukosta, jota hoitavien vanhempien on kiire ostaa, on Concord, vaikka se on kallista. Se on läpäissyt tiukimmat testit, täyttää korkeimmat turvallisuusvaatimukset:

    mallin nimi: Reverso Plus;

  • hinta: 24900 ruplaa;
  • ominaisuudet: enintään 18 kg, kolmen pisteen sisähihnat;
  • plussat: miellyttävä kosketuskangas, irrotettava kansi;
  • haitat: ei aurinko markiisi.
  • Toinen huomionarvoinen järjestelmä on Ultimax Isofix 3.0:

    mallin nimi: Ultimax Isofix 3.0

  • hinta: 26 000 ruplaa;
  • Ominaisuudet: Enintään 18 kg, Isofix-kiinnike;
  • plussat: erityinen insertti polyuretaanivaahdosta;
  • haitat: ei vaaka-asentoa, tyydyttävät törmäyskokeet.
  • Ajoneuvojen lasten turvallisuuden varmistamiseksi HTS on kehittänyt mukavan istuimen. Ei voida sanoa, että se on halpaa, mutta vauvan mukavuus on ennen kaikkea:

    mallin nimi: BeSafe iZi Go + Isofix Base;

  • hinta: 35980 r.;
  • Ominaisuudet: säädettävä niskatuki;
  • pluss: kätevät siirtokahvat;
  • haitat: törmäystestit ovat tyydyttäviä.
  • Jos olet epävarma, minkä vauvan turvaistuimen valitset, kiinnitä huomiota HTS-tuotteisiin, jotka sopivat mihin tahansa turvaistuimeen:

    mallin nimi: BeSafe Izi Sleep;

  • hinta: 9600 r.;
  • ominaisuudet: enintään 12 kg, syvät kuppimaiset sivuseinät;
  • plussat: pitkä istuin ja selkänoja;
  • haitat: ei Isofix-kiinnitettä.
  • Inglesina

    Inglesinasta on saatavana Marco Polo -monitoimi- ja monipuoliset nojatuolit edulliseen hintaan. Huolehtivat vanhemmat kiirehtivät tilaamaan postitusvaihtoehto tästä vaihtoehdosta turvallisuuden ja käytön helppouden takia:

    mallin nimi: Marco Polo;

  • hinta: 19 040 r.;
  • ominaisuudet: enintään 4 vuotta, leveys - 44 cm, 6 kallistusasentoa;
  • plussat: helppo selän hallinta;
  • haitat: pieni jalanjälki;
  • Hyvä vaihtoehto Inglesina:

    mallin nimi: Huggy Multifix;

  • hinta: 9140 ruplaa;
  • ominaisuudet: syntymästä 4 vuoteen, asennus jalustaan ​​tai turvavyöihin;
  • plussat: suoja sivutörmäyksiltä, ​​ergonominen muoto;
  • haitat: ei löydy.
  • Maxi-Cosi

    Maxi-Cosi-turvaistuin osoittaa hyviä tuloksia törmäystesteissä, sillä on lisäsuoja sivutörmäyksiltä ja sitä voidaan käyttää syntymästä lähtien, koska valmistaja on toimittanut anatomisen tyynyn:

    mallin nimi: Pebble Plus;

  • hinta: 22600 ruplaa;
  • ominaisuudet: ryhmä 0+, kiinnitys sisäisillä autohihnoilla;
  • plussat: irrotettava suoja, aurinkosuoja;
  • haitat: ei löydy.
  • Toinen tunnettu Maxi-Cosin malli on MiloFix. Turvallisessa tuolissa, joka kuljettaa lapsen syntymästä 18 kg painoon:

    mallin nimi: MiloFix;

  • hinta: 22590 ruplaa;
  • ominaisuudet: enintään 4 vuotta, lapsi kiinnitetään säännöllisillä 5-pisteisillä turvavyöillä;
  • plussa: ankkurihihna, oikean kiinnityksen osoittimet, korkeat turvaindikaattorit;
  • haitat: raskas paino.,
  • Nania

    Nania-tuotemerkin alla on useita turvallisia turvaistuimia vauvoille. Jos haluat asettaa vauvan etuistuimelle, poista turvatyyny käytöstä:

    mallin nimi: COSMO SP;

  • hinta: 3600 r.;
  • ominaisuudet: enintään 18 kg, selkänojan säätö;
  • plussat: sivusuojaus, kohtuullinen hinta;
  • haitat: tyydyttävät törmäystestitulokset.
  • Toinen edullinen Nania-vauvan turvaistuimen muotoilu turvalliselle vauvakuljetukselle

    mallin nimi: BeOne SP;

  • hinta: 2850 p.;
  • ominaisuudet: syntymästä 13 kg: seen, sivusuojausjärjestelmä;
  • plussat: anatominen muoto, pehmeä verhoilu;
  • haitat: kiinnitetty vain auton hihnilla.
  • Peg-Perego

    Suositun Peg-Perego-tuotemerkin alla tuotetaan useita menestyviä vaihtoehtoja vastasyntyneiden turvaistuimille, mutta seuraava on suosittu:

    mallin nimi: Viaggio SWITCHABLE;

  • hinta: 13700 r.;
  • ominaisuudet: kannettava kehto, 0–4 vuotta;
  • pluss: selkänojan kallistuksen säätö;
  • haitat: kiinnitetty auton hihnilla.
  • Italialaiselta valmistajalta toinen kysyntä:

    mallin nimi: Primo Viaggio SL Tri-Fix;

  • hinta: 11300 r.;
  • ominaisuudet: enintään 13 kg, tuolin paino - 5 kg;
  • pluss: asema unelle;
  • haitat: käytetty vain 9 kuukautta.
  • Recaro

    Saksan valmistajan Recaro-istuimelta, joka on hyväksytty käytettäväksi lentokoneessa:

    mallin nimi: Privia;

  • hinta: 18000 r.;
  • Ominaisuudet: enintään 13 kg, kantava;
  • plussat: anatomiset pääntuet;
  • haitat: kiinnitys auton vyöhön.
  • Eurooppalaisten turvallisuusstandardien noudattaminen ja vain 4,2 kg: n paino tekevät tuotteista suosittuja:

    mallin nimi: Young Profi Plus Saphir;

  • hinta: 9020 p.;
  • Ominaisuudet: enintään 1,5 vuotta, kiinnitys vyöllä;
  • plussat: vahvistettu alumiinirunko;
  • haitat: asennus vain takaistuimelle selkänoja eteenpäin.
  • Kuinka valita turvaistuin vastasyntyneille

    Tuoli valitaan lapsen iän ja auton ominaisuuksien mukaan. Pääntuen läsnäolo varmistaa pään kiinnittymisen ja suojauksen iskuilta onnettomuuksissa. Jos haluat säästää rahaa, harkitse joskus käytettyjä vaihtoehtoja. Tällainen hankinta ei ole paras päätös, koska turvaistuin olisi saattanut olla onnettomuudessa. Valitse uudet laitteet turvallista vastasyntyneiden kuljetusta varten. Alennukset, myynti, tarjoukset, joita usein tarjoavat Moskovan, Pietarin ja muiden Venäjän kaupunkien verkkokaupat, auttavat sinua tekemään kannattavan oston. Kiinnitä huomiota seuraaviin yksityiskohtiin ostaessasi:

  • vyöjen ja kiinnittimien käyttökelpoisuus;
  • luonnolliset verhoilumateriaalit.
  • Video

    Arvostelut

    Lyudmila, 25 vuotta vanha "content =" Valitsin turvaistuimen raskauden aikana, tutkittiin huolellisesti arvosteluita Internetissä. Valitsin kalliin mallin, jolla oli erinomaiset törmäystestit. Tytär ja tuoli vietiin jo sairaalasta. Aluksi oli pelottavaa laittaa hänet sinne, mutta ajan myötä he tottuivat siihen. Hänessä oleva vauva nukkuu hyvin, ja olen varma hänen turvallisuudestaan. "]

    Igor, 34-vuotias lapsen syntymän jälkeen ei voinut valita; ostaa autonistuin tai autonistuin. Seurauksena on, että ostimme tuolin, koska sitä pidettiin turvallisempana. Hän kiinnitti huomiota sivusuojaukseen, Isofix-kiinnikkeeseen, valmistajan maineeseen. Yksi vaihtoehdoista Britax Romer nousi hintaan ja täytti kaikki kriteerit. Istuimen kansi on irrotettava, pestävä.

    Svetlana, 24-vuotias Vanhemmat antoivat kiinalaisesta valmistuksesta valmistetun turvaistuimen lapsen syntymään. Minusta ja mieheni näytti siltä erittäin vakava ja epäluotettava, haju oli epämiellyttävä, joten päätimme ostaa toisen vaihtoehdon tunnetulta valmistajalta. Turvaistuin ei ollut halpa, mutta emme vaaranneet vauvan henkeä, terveyttä ja pelastaa.

    Löysitkö virheen tekstissä? Valitse se, paina Ctrl + Enter ja korjaa se!

    Up