logo

Nykyaikaisten autojen valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota turvallisuuteen. Mutta kaikki heidän toteuttamansa toimenpiteet vaikuttavat vain kuljettajaan ja aikuisiin matkustajiin, kun matkustamossa oleva lapsi on edelleen haavoittuvainen, ja on mahdotonta tarjota hänelle riittävää suojaa säännöllisillä autovälineillä..

Mitä voidaan ja mitä pitäisi tehdä, jotta matkat nuorempien perheenjäsenten kanssa tapahtuvat mukavasti ja turvallisesti, tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntijat sanovat.

Terve järki tai tarpeeton jälleenvakuutus?

Erityisten turvaistuinten pakollinen käyttö Venäjällä otettiin käyttöön suhteellisen hiljattain, 1. tammikuuta 2007, mutta kaikki kuljettajat ja vanhemmat eivät pitäneet tätä toimenpidettä välttämättömänä välttämättömyytenä. SDA: ta on muutettu siten, että kuljettajat velvoitetaan käyttämään lasten turvalaitteita (virallinen nimi SDA: ssä ja GOST: ssä) alle 12-vuotiaiden lasten kuljettamiseen. Jos tätä vaatimusta ei noudateta, kuljettajalle määrätään sakko. Samanaikaisesti otettiin käyttöön GOST 41.44-2005, jolla vahvistetaan säännöt tällaisten laitteiden sertifioinnille Venäjällä.

Kaikkien lastenistuinten on oltava varmennettuja, koska itse turvaistuimella varustetut tiedot voivat kertoa:

  • sen standardin koodi, jonka tuoli täyttää (ECE R44 / 03 tai ECE R44 / 04)
  • luokka (yleinen, puoliversio, erityinen)
  • kuorman paino (sallittu lapsen paino)
  • E-tunnus, jossa on testit suorittaneen maan koodinumero (1 - Saksa, 2 - Italia, 3 - Ranska, 4 - Hollanti jne.)
  • sertifikaatin tunnistenumero
  • Tuotteen sarjanumero, koska joka viidestuhannes lastenistuin on testattu

Entä sisäänrakennettu suojajärjestelmä? Tavalliset turvavyöt, jotka kiinnittävät matkustajan istuimeen, on tarkoitettu yli 36 kg painaville ja 150 cm korkeille henkilöille; muilta osin tällaiset laitteet ovat tehottomia. Lisäksi ne voivat onnettomuustapauksissa vahingoittaa jopa pientä matkustajaa.

Katsotaanpa tilastoja.

  1. Saksassa vuonna 2010 tapahtui yli 10 000 onnettomuutta, joissa alaikäiset olivat vaurioituneissa autoissa, ja vain 32 niistä kuoli. Tällainen korkea turvallisuusindikaattori tehtiin mahdolliseksi, koska saksalaiset kuljettajat käyttivät yleisesti erityisiä sertifioituja laitteita lasten kuljettamiseen.
  2. Lapsen matkustaminen lapsen turvaistuimella vähentää onnettomuuden aiheuttamaa kuoleman riskiä 70% ja loukkaantumisten riskiä 60%.
  3. Venäjällä Health-lehden mukaan viimeisen viiden vuoden aikana turvalaitteiden käytöstä johtuen lasten kuolleisuus onnettomuuksissa on vähentynyt 30% ja loukkaantuneiden määrä vähentynyt 17%.

Yllä olevat tilastot osoittavat, että lasten kuljettamiseen tarkoitetun erityislaitteen ostaminen ei ole villitys, vaan välttämätön panos liikenneturvallisuuteen, ja tämän vaatimuksen lainsäädännöllinen konsolidointi määräsi tarkoituksenmukaisuudesta.

Kallis turvaistuin tai edullinen vaihtoehto?

GOST: n 2.1 kohdan mukaan, jossa esitetään lasten turvajärjestelmien valikoima, niihin sisältyy ”joukko elementtejä, jotka koostuvat hihnoista tai joustavista elementeistä, joissa on soljet, säätölaitteet, kiinnikkeet ja joissain tapauksissa lisälaite (esimerkiksi kehto, irrotettava lastenistuin), lisäistuin ja / tai iskunkestävä näyttö). " Yllä olevasta otteesta käy selväksi, että sivistyneissä maissa jo pitkään vakiintuneiden ja luotettavien lasten turvaistuinten sijaan Venäjän lainsäätäjä sallii vaihtoehtoisten vaihtoehtojen käytön pienen matkustajan kiinnittämiseksi tavanomaiseen turvaistuimeen. Niiden ainoa tarkoitus on varmistaa lapsen turvallisuus autolla matkustettaessa, mutta hoituvatko he kaikki onnistuneesti tähän tehtävään?

Vaihtoehtoisia valaisimia on markkinoilla laaja valikoima. Ja ottaen huomioon, että tien säännöt eivät aseta vaatimuksia tällaisille laitteille, mitä tahansa voidaan kutsua erityisjärjestelmiksi. Esimerkiksi kaupallisesti saatavissa olevat erityiset siteet, pidikkeet ja vyösovittimet, jotka kiinnittävät vauvan “oikein”. Niiden etuihin verrattuna täysivaltaiseen turvaistuimeen sisältyy alhainen hinta ja kompaktius. Lisäksi, kuten tällaisten laitteiden valmistajat ilmoittavat, ne vastaavat nimettyä GOST-arvoa, mikä tarkoittaa, että kuljettajalla ei ole rangaistusta niiden käytöstä. Samalla tärkein asia on piilossa: nämä laitteet eivät vain takaa lapsen turvallisuutta hätätilanteessa, mutta voivat jopa vahingoittaa häntä.

Törmäystesti "Autoreview"

Autoilija Auto Review -lehti teki vertailevan törmäystestin useille turvalaitteille (nro 8 (400) 2008). Kirjeenvaihtaja Juri Vetrov raportoi: "On parempi kiinnittää lapsi tavallisella tavallisella turvavyöllä, jos ei ole korkealaatuista lasten turvaistuinta, kuin käyttää sellaisia ​​laitteita".

Tutkimuksen tulosten mukaan yksikään vaihtoehtoisista laitteista ei kyennyt suojelemaan vauvaa ainakin yhtä paljon kuin halvin tuoli. Lisäksi Venäjällä menestyksekkäästi myytyjä analogeja ei käytetä eikä myydä Euroopassa suuren sakon uhalla.

Turvaistuimen valinta lapsen painon mukaan

Lasten turvalaitetta valittaessa lähtökohta on lapsen paino: se määrittelee turvaistuimen ryhmän. Vauvan iällä ja pituudella ei ole erityistä merkitystä; on vain tärkeää, että lapsen pää ei nouse tuolin selkänojan yläreunan yläpuolelle. Tiettyyn laitteeseen soveltuvien lasten painorajoituksia koskevat ohjeet ovat etiketissä, jossa on tietoja varmennusstandardista.

Nykyisten eurooppalaisten ja venäläisten standardien mukaan nykyiset turvaistuimet jaetaan viiteen pääryhmään ja kolmeen lisäryhmään (niitä kutsutaan myös yleismaailmallisiksi, koska jokaisessa niistä yhdistyvät perusryhmien tuotteiden parametrit). Luettelemme viisi lastenistuinten perusryhmää ja niiden pääominaisuudet.

Taulukko 1. Turvaistuinten perusryhmät niiden pääominaisuuksilla
Ryhmän nimiVauvan painoLapsen arvioitu ikäAsennusmenetelmä
Ryhmä 0Alle 10 kgSyntymästä 9 kuukauteenSuoraan liikkeeseen
Ryhmä 0+Alle 13 kgSyntymästä 18 kuukauteenKasvo liikettä vastaan
Ryhmä 19-18 kgVuodesta 1 vuoteen 4 vuoteenKasvot ajosuuntaan
Ryhmä 215-25 kg3–7-vuotiaitaKasvot ajosuuntaan
Ryhmä 325-36 kg6–12-vuotiaitaKasvot ajosuuntaan

Ryhmä 0 (imeväinen)

Alle 10 kg painaville lapsille suunnilleen syntymästään 9 kuukauteen.

Ryhmä 0 - vastasyntyneiden kantolaitteet, kiinnitettyinä sivusuunnassa auton takapenkille. Sopii vastasyntyneille ja sitä voidaan käyttää jopa yhdeksän kuukauden ikäisinä tai kunnes lapsi painaa jopa 10 kg. Turvaistuimet voivat olla rattain irrotettava yläosa - ne kiinnitetään nopeasti ja helposti akseliväliin, asennetaan ja poistetaan autosta. Matkan aikana lapsi on täysin vaakasuorassa asennossa - tämä ei vain lisää matkustusmukavuutta, vaan myös lisää turvallisuutta: asiantuntijat uskovat, että lyhyen matkan matkustettaessa lapsen tulisi makaa.

Asiantuntijan mielipide

”Enintään 9 kg painavia vauvoja ei voida kuljettaa istuimessa; Niille sopivia kiinnityslaitteita ovat kehto ja turvaistuimet. Paras vaihtoehto olisi ryhmän 0 turvaistuimet+.

Parasta turvallisuutta vastasyntyneelle tarjoavat ryhmän 0 tuolit. Juuri sinä panet vauvan sairaalan jälkeen. Tämän mallin käyttöikä on lyhyt: lapsi kasvaa tästä tuolista erittäin nopeasti. Pidempi kestävä ja luotettavampi vaihtoehto on lapsenvaunu tai rattain yläosa irrotettava osa ”.

Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Goloveshkina Ekaterina

Ryhmä 0+ - turvaistuimet

Alle 13 kg painaville lapsille, noin syntymästä 18 kuukauteen.

Ryhmä 0+ - turvaistuimet, asennettuna takaisin ajosuuntaan; Sopii alle 18 kuukauden ikäisille lapsille ja painavat jopa 13 kg. Tämä turvaistuimen asennus johtuu lasten anatomian erityispiirteistä, kun vauvan kaula ei vieläkään ole riittävän vahva: auton etuosaan kohdistuvan iskun aikana siihen asetetaan lisääntynyt kuorma.

Ryhmä 1

Lapsille 9-18 kg, noin vuodesta 4 vuoteen.

Ryhmä 1 - istuimet, jotka sijaitsevat auton suuntaan; Sopii 1-4-vuotiaille lapsille, jotka painavat jopa 18 kg. Lapsen kiinnittämiseksi tämän ryhmän laitteet käyttävät omia vyönsä, ja istuimen kiinnittämiseen turvaistuimeen käytetään ISOFIX- tai LATCH-järjestelmiä. Monissa tämän ryhmän turvaistuimissa on mahdollista muuttaa kallistuskulma istuinasennosta nukkumisasentoon.

Ryhmä 2

Lapsille 15-25 kg, noin 3 - 7 vuotta.

Ryhmä 2 - yhdistää turvaistuimet vauvoille, jotka painavat 15-25 kg 3 - 6-vuotiaina. Niissä nuoret matkustajat kiinnitetään tavallisilla vyöllä, kolmipistevyöllä turvaistuimeen tai turvapöydällä. Tuolissa on säädettävä selkänoja ja niskatuki.

Ryhmä 3

Lapsille, joiden paino on 25–36 kg, noin 6–12-vuotiaita.

Ryhmä 3 ei ole enää nojatuoli, vaan ns. edustaa tyynytukea ilman selkää, johon lapsi istuu. Tällaisen tyynyn avulla voit "lisätä" lapsen kasvua kiinnittääksesi matkustajan oikein auton olkahihnaan. Ikärajoitukset - 5 - 12 vuotta, paino - 22 - 36 kg. Turvaistuimen avulla voit asettaa lapsen korkeammalle niin, että tavalliset turvavyöt on kiinnitetty oikein (vyöt eivät saa kulkea lähellä kasvoja ja lähellä kaulaa). Sopii yli 5-vuotiaille lapsille.

Yhdistetyt ryhmät turvaistuimet lapsille

Harkitse yleisiä turvaistuimien ryhmiä: kuten käytäntö osoittaa, ne ovat eniten kysyttyjä. Tämä on taloudellinen vaihtoehto, jonka avulla voit viivästyttää huomattavasti hetkeä, jolloin aikuinen lapsi joutuu ostamaan uuden turvaistuimen.

Taulukko 2. Lasten turvaistuinten yhdistetyt ryhmät ja niiden pääominaisuudet
Ryhmän nimiVauvan painoLapsen arvioitu ikä
Ryhmä 0 + / 10 - 18 kg6 kuukaudesta 3,5 vuoteen
Ryhmä 1/2/39 - 36 kgVuodesta 12 vuoteen
Ryhmä 2/315 - 36 kg3,5 - 12 vuotta

Ryhmä 0 + / 1

0-18 kg, noin 6 kuukaudesta 3,5 vuoteen.

Ryhmä 0 + / 1 - tämän ryhmän tuotteet soveltuvat hyvin pienimmille, 6 kuukaudesta 4 vuoteen, paino enintään 18 kg. Istuin voidaan asentaa sekä auton liikesuuntaa vasten (alle puolentoista vuoden ikäisille vauvoille), että matkan varrella.

Tärkeä!

Lastenlääkärit suosittelevat voimakkaasti lasten turvaistuimen asettamista selkänojaan matkasuuntaan asti, kunnes lapsi täyttää vuoden. ChildrenAuto kirjoittaa tästä yksityiskohtaisesti.

Ryhmä 1/2/3

9 - 36 kg, noin 1 - 12 vuotta.

Ryhmä 1/2/3 - sellaiset tuolit on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 12 vuotta, paino 9-36 kg. Aseta ajosuuntaan. Matkustajan kasvaessa tällaiset laitteet muuttuvat (vuoraus poistetaan), mikä tarjoaa suurimman mukavuuden ja suojan. Esimerkiksi, kun paino saavuttaa 15 kg: n tason, sisäiset turvavyöt on löysättävä ja käytettävä vakioanalogeja. Jatkossa tällaiset laitteet muuttuvat tehostimiksi. Tämän ryhmän nojatuolit ovat suosituimpia, mutta vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille ne ovat kategorisesti soveltumattomia: tällaisen laitteen selkänojaa ei käytännössä ole, ja vauvan on nukuttava matkustettaessa istuen epämukavaan asentoon. Säädettävä niskatuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista, suojaa lasta luotettavasti sivutörmäyksiltä ja pitää hänet täydellisesti terävien käännösten aikana.

Tärkeä!

Ryhmän 1/2/3 turvaistuimet ovat suosituimpia, mutta ne eivät ehdottomasti sovellu vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille!

Ryhmä 2/3

15 - 36 kg, noin 3,5 - 12 vuotta.

Ryhmä 2/3 - nämä laitteet on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 3,5 - 12 vuotta (kasvu on tärkeää - jopa 150 cm) ja joiden paino on välillä 15-36 kg. Edustaa tuolia selkänojalla; joskus niskatuella. Niissä oleva lapsi on kiinnitetty tavanomaisella turvavyöllä.

Asiantuntijan mielipide

”Säästäksesi rahaa, monet perheet valitsevat suosituimman ryhmän 1/2/3 istuimet. Ja on perusteltua, jos tällainen malli ostetaan lapselle, joka tietää jo istua, ja hänen paino on saavuttanut tason 9-10 kg. Todennäköisesti sinun ei enää tarvitse ostaa toista laitetta: tämän ryhmän laite toimii todennäköisesti siihen päivään asti, kun lapsi täyttää 12 vuotta. Tämän vaihtoehdon etuna on säästö: joudut viettämään vain yhden kerran tuolilla. Mutta: tällaisen turvaistuimen monipuolisuudella on haittapuoli: verrattuna perusistuimien malleihin, 1/2/3-ryhmän laite suojaa vähemmän tehokkaasti onnettomuuden aikana.

Jos taloudelliset mahdollisuudet sallivat, Tytär-Sonki-verkkokaupan asiantuntijat suosittelevat ostamaan peräkkäin useita turvaistuimia, jotka tarjoavat jokaisessa vaiheessa vauvan täydellisen suojan onnettomuudessa. Nämä ovat malleja ryhmistä 0+, 1 ja 3 ".

Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Popova Lydia

Mitä muuta kannattaa valita valittaessa turvaistuinta?

asentaa

Turvalaite tulisi asentaa autoon nopeasti ja helposti; tämä on erityisen tärkeää ryhmien 0 ja 0+ turvaistuimille, koska vanhempien aktiivisen elämäntavan kanssa tuoli poistetaan autosta useita kertoja päivässä.

Auton turvaistuimen kiinnitysvaihtoehdot:

  1. Tavallisten turvavöiden käyttö on yleisin tapa, jolla vyöt kierretään erityisten ohjaimien läpi, jolloin lapsiturvajärjestelmä kiinnitetään. Lisäksi on syytä ostaa vuoraus vyölle. Suosittelemme, että tutustu yleiseen turvaistuimen kiinnitykseen tavanomaisilla hihnilla Capella Comfort S-807.
  2. Käytä ISOFIX-kiinnitystä. Huomaa: on järkevää ostaa turvaistuin, jolla on tällainen asennusjärjestelmä, vain jos ajoneuvo on varustettu sillä. Lastenistuimeen on rakennettu erityisiä metalliohjaimia, jotka kiinnitetään auton takapenkin alaosassa oleviin kiinnikkeisiin. Joskus ankkurihihnaa käytetään myös tuolin yläosassa: tämä ei ole välttämätöntä, mutta tällainen yksinkertainen toimenpide lisää turvajärjestelmän vakautta onnettomuustapauksissa. Lisäksi tuoli lepää lattialla säädettävällä tuella. Tätä kiinnitystä pidetään luotettavana - lue lisää katsauksesta autonistuimiin, joissa on Capella Isofix SPS -kiinnitysjärjestelmä.
  3. Yhdysvalloissa LATCH-kiinnitysjärjestelmä on yleinen. Se on samanlainen kuin ISOFIX, mutta metalliohjaimien sijasta se käyttää lukkohihnia.

Tärkeä!

Nykyään valmistajat tuottavat aktiivisesti autoja jo integroidulla isofix-järjestelmällä. Jos kuitenkin päätät ostaa autonistuimen, jolla on tällainen kiinnitys, varmista, että autossasi on tämä kiinnike ennen ostamista..

Mukavuus vauvalle

Kun valitset turvaistuinta, kiinnitä erityistä huomiota siihen olemisen mukavuuteen. Vauvan on kuljettava huomattavia matkoja turvalaitteessa, ja on tärkeää, että lapsi ei tunne pienintäkään epämukavuutta. Mukavuudesta kannattaa huolehtia: kannattaa ehkä kiinnittää huomiota kantokahvan läsnäoloon turvaistuimen yläosassa.

Kätevä, jos laite on varustettu säädettävällä selkänojalla. Monet lapset haluavat nukkua liikkumisen aikana, ja jos lapsi nukahtaa, yhdellä liikkeellä on mahdollista kääntyä makuuasentoon. On tärkeää, että tuolissa on säädettävä pääntuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista - ne suojaavat luotettavasti vauvaa sivuvaikutuksilta ja pitävät sitä hyvin terävissä käännöksissä.

Valmistajat varustavat istuimet erilaisilla turvajärjestelmillä. Viiden pisteen vyö tunnustetaan luotettavimmaksi, sillä se tarjoaa keholle tasaisen kuormituksen onnettomuuden sattuessa. Kätevä automaattinen hihnankiristysjärjestelmä. Kaksipiste- ja kolmipistevöitä, kuten myös turvataulukoita, on levitetty laajasti - jälkimmäiset on suunniteltu suojaamaan pää, niska ja sisäelimet vammoilta onnettomuustapauksissa. Turvapöydän iskunvaimentava materiaali absorboi iskuvoiman; Suojauksen kannalta tämä järjestelmä muistuttaa turvatyynyjä.

Tärkeä menetelmä turvaistuimen valmistamiseksi. Sen rungon on oltava täynnä ja valmistettu energiaa absorboivasta, iskunkestävästä muovista.

Ulkonäkö ja kulutuskestävyys

Kansi vastaa näistä kahdesta kohdasta. Sillä on useita vaatimuksia: sen on oltava valmistettu tiheästä, merkitsemättömästä, hypoallergeenisestä, pehmeästä, “hengittävästä” kankaasta, joka tarjoaa hyvän ilmankierron. Kannen tulee olla helppo poistaa pesua varten. Näissä olosuhteissa lapsesi on mukava istua.

Vauva-autojen valmistajat

Nykyään suosituimmat ja siksi todistetut ja luotettavat turvalaitteiden valmistajat ovat:

Autonistuimet vastasyntyneille

Monet nuoret vanhemmat eivät edelleenkään ihmettele tarvetta ostaa turvaistuin vauvalle, vaikka se on erityinen vastasyntyneille tarkoitettu turvaistuin, joka voi pelastaa lapsesi hengen. Tarkastellaan syitä, miksi vauvat on kuljetettava vastasyntyneille tarkoitetussa erityisessä turvaistuimessa.

Vastasyntyneen anatomian ominaisuudet

Vastasyntyneen luun rakenne eroaa aikuisen luun rakenteesta. Kemiallisessa koostumuksessa suuri määrä vettä ja orgaanisia aineita voidaan poistaa, kun taas mineraalisuolojen pitoisuus on edelleen minimaalinen, minkä seurauksena vastasyntyneiden luut ovat pehmeät ja joustavat. Sama pätee vauvan kallon rakenteeseen, kallon luut ovat joustavia, mutta eivät vahvoja, sidottu ompeleiden ja fontanellien avulla, mikä syntymän aikaan vaikuttaa niiden puristukseen (luut limittyvät) ja kulkemiseen äitinsä syntymäkanavan läpi. Edelleen.

Luonto on täydellinen toteutuksessaan, mutta tämä ominaisuus voi aiheuttaa luiden voimakkaan puristumisen ja vaurioittaa aivokudosta aggressiivisessa ympäristössä.. Esimerkiksi voimakkaalla iskulla kiinteään aineeseen. Vastasyntyneiden kohdunkaulan selkärankaa edustavat nikamat, jotka ovat edelleen hyvin hauraita, eivät luustuneita, rustojen yhdistämiä. Vauvan pää on melko suuri ja raskas, sen osuus on 25% kokonaispainosta, kun taas aikuisen osuus on 6%. Koska pienikin vapina voi aiheuttaa vaurioita vauvalle, puhumattakaan tiehätätilanteesta.

Mitä tapahtuu onnettomuuden hetkellä?

Kun auto törmää esteeseen, hitaus vaikuttaa ihmisen kehoon. Vaikka autosi nopeus ei olisi ollut kovin korkea, törmäyksessä pysähdysaika on vain 1-2 sekuntia. Tänä aikana nopeus tulisi sammuttaa nollaan ja hitausvoima on tällä hetkellä erittäin suuri, koska se on suoraan verrannollinen auton hidastuvuuden kiihtyvyyteen. Edelleen.

Yksinkertaisesti sanottuna, mitä suurempi nopeus ja mitä lyhyempi pysähdysaika (sitä suurempi este on, sitä jyrkempi pysäkki), sitä suurempi kuorma henkilölle on. Joten kun auto törmää betoniseinään, korin kuormitus voi olla suurempi kuin kuorma, jonka astronautti tai sotilaslentäjä kokee esimerkiksi ulostyönnön aikana.
Keskimääräinen nopeus kaupungissa on 50–60 km / h, ja et todennäköisesti pysty ajamaan hitaammin, koska et sovi virran keskimääräiseen nopeuteen. Kuvittele, jos autosi katkesi yhtäkkiä tai kuorma-auton kuljettaja korkealta ohjaamolta ei vain huomannut, mikä tämä voisi osoittautua vauvalle. Ja tässä, välittävä äidin kädet eivät pelasta vastasyntynyttä, äiti voidaan heittää sivulle, kätensä voi liukastua jne. Pienen vasikan hauraus on kauheassa vaarassa jopa näennäisesti tyhjällä tiellä.

- Voinko kantaa lasta kehikossa kehtoon??

- Suosittelemme!
Älä usko, että vastasyntyneiden kuljettaminen kehtoissa vaunuista voi varmistaa vauvasi turvallisuuden hätätilanteessa. Tavalliset kävelytelineet eivät vain suojaa lasta, vaan ne voivat myös vahingoittaa häntä siirtämällä ja lyömällä esineitä matkalla. Vain vastasyntyneille suunniteltu turvaistuin, joka on kiinnitetty turvallisesti erityisillä mekanismeilla, voi luoda asianmukaisen suojan. Riippumattomien eurooppalaisten organisaatioiden suorittamissa törmäystesteissä, joihin osallistui pyörätuoleja, oli huomattavasti alhaisemmat turvallisuustulokset kuin erityisillä lastenvaunuilla.

- Onko vauvalle sopiva vastasyntyneen turvaistuimella?

- Tietysti!
Vastasyntyneiden selkäranka koostuu pääasiassa rustosta ja on ensimmäisinä kuukausina varsin joustava, mutta vastasyntyneen nivel-sidekalvo on melko heikko, joten sinun on pidettävä vauva varovasti, jotta et vahingoittaisi häntä, kun hän on vielä hyvin pieni. Joten lastenlääkäreiden suosittelema jopa 3 kuukauden vauvan tukemismenetelmä on toisaalta vauvan kaulan ja pään sekä tortun tukeminen, kun taas vartalo voi olla hieman taipunut. Vastasyntyneiden turvaistuimissa nämä vauvan kehon kehityksen piirteet otetaan huomioon. Tässä yhteydessä lapsi tuntuu mukavalta ja turvalliselta istuimen sisällä.

- Kuinka valita oikea turvaistuin?

- vastasyntyneille tulisi valita ryhmien 0 ja 0+ turvaistuimet, jotka on suunniteltu erityisesti alle 1-vuotiaille lapsille ja painavat jopa 10–12 kg.

1. Ryhmän 0 vastasyntyneiden turvaistuimet on suunniteltu lapsille syntymästä 6 kuukauteen. Tämän ryhmän silmiinpistävä edustaja on malli Romer Baby-Safe Sleeper. Tämä turvaistuimen malli on asennettu sivusuunnassa kulkusuuntaan nähden, ja se vie kaksi istuinta takaluukussa. Kiinnitetään kahdella vakiovyöllä, ja siinä olevassa vauvassa on sisäiset kolmipistevyöt. Täysin muovinen kotelo, säädettävä pääntuen nosto, tuuletetut lokerot - kaikki tämä luo vauvalle maksimaalisen turvallisuuden ja mukavuuden.

Ero ryhmien 0 ja 0 välillä+

Ryhmän 0 ja ryhmän 0+ turvaistuinten pääasiallinen ero on selkänojan ensimmäisen ehdottoman vaakasuoran pinnan esiintyminen. Se sopii ensisijaisesti ennenaikaisiin vauvoihin, joiden on tärkeätä pysyä altistuneina ensimmäisinä elinkuukausina..

2. Ryhmän 0+ vastasyntyneiden turvaistuimet on tarkoitettu alle vuoden ikäisten vastasyntyneiden kuljettamiseen. Näitä turvaistuimia kutsutaan myös turvaistuimiksi, koska niissä on kantokahva. Niitä voidaan käyttää myös syöttötuolina ja keinutuolina. Nämä turvaistuimet asetetaan ajosuuntaa vasten. Tämä tärkeä kohta johtuu siitä, että äkillisen pysähtymisen yhteydessä vauvan pää työntyy vain syvemmälle turvaistuimeen ja vauva välttää heittämästä päätään eteenpäin, mikä on alikehittyneen kohdunkaulan selkärangan kanssa erittäin vakava vaara. Lisäksi jopa 50–70% lapsen luukudoksesta uudistuu ensimmäisinä elämäkuukausina. Nämä turvaistuimet voidaan kiinnittää myös auton etuistuimelle kuljettajan vieressä, mutta vain jos turvatyyny on kytketty pois päältä. Tämän ryhmän malleissa on hiukan pyöristetty pohja, asetettu vastasyntyneille, pohja, aurinko visiiri ja kantokahva. Sisävuori vähentää selkärangan rasitusta, ja sisempi niskatuki lisää turvallisuutta ja mukavuutta..

- Mitkä ovat turvallisimmat turvaistuimet vastasyntyneille??

- On saanut suurimman pistemäärän törmäystesteissä ja soveltuvat erityisesti vauvaasi varten

Korkein turvatulos (törmäystestausten perusteella - 5 *) saatiin vain turvaistuimilla, joita kuljetettiin Isofix-kiinteällä lavalla ja jalkarajoituksella lattialla. Tällaisissa turvaistuimissa lapsiturvallisuus varmistetaan tavanomaisilla turvavyöillä, sisäisillä turvavöillä ja Isofix-alustapysäytimellä. Tätä jäykkää kiinnitysjärjestelmää ei kuitenkaan saa käyttää kaikissa turvaistuimien malleissa eikä kaikissa ajoneuvoissa. Korkein luokitus malleissa, joissa ei ole Isofixia, on 4 pistettä. Tavallisilla turvavyöllä kiinnitetyt mallit takaavat lapsiturvallisuuden vain sisäisillä auton turvavyöillä ja asianmukaisella asennuksella.

Parhaat vastasyntyneiden turvaistuimet *

* Perustuu törmäystestien tuloksiin ja asiakkaiden arvosteluihin

Itsenäisten törmäystestausorganisaatioiden korkeimmat 5 pistettä saivat mallit, jotka on asennettu Isofix-alustaan ​​- Maxi Cosi CabrioFix ja Romer Baby-Safe plus II.

Kuinka kuljettaa lapsia autossa

Puhuimme jo lasten kuljetussääntöjen muutoksista kesällä 2017, ja siitä lähtien ei ole tehty lisämuutoksia. Laaditaan yksityiskohtaiset ohjeet siitä, kuinka eri ikäisiä lapsia voidaan kuljettaa autossa ja mitä rangaistuksia rikkomisesta säädetään, ja lopulta keräämme kaikki tiedot lyhyeen luetteloon.

SDA: ssa vahvistetut lasten kuljetussäännöt ovat melko lyhyet: ne esitetään kahdessa virkkeessä osassa 22.9. Tässä on täydellinen ote säännöistä..

22.9. Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen henkilöautoissa ja kuorma-autojen ohjaamoissa, joiden suunnittelussa on turvavyöt tai turvavyöt ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmä, on suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). 7–11-vuotiaiden lasten (mukaan lukien) kuljettaminen henkilöauto- ja kuorma-autoohjaamossa, joka on varustettu turvavyöllä tai turvavyöllä ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmällä, on suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). tai turvavyöllä ja auton etuistuimella - vain lapsen painon ja korkeuden kannalta sopivilla lasten turvajärjestelmillä (laitteilla).

Yksinkertaisesti sanottuna, alle 7-vuotiaita lapsia voidaan kuljettaa vain oikeilla lastenistuimilla auton etu- tai takaistuimella, 7–11-vuotiailla lapsilla - lastenistuimen takaistuimella tai ilman sitä, mutta kiinnitettäessä tavallisella turvavyöllä ja edessä. istuin on vain turvaistuimessa, mutta yli 12-vuotiaille lapsille - missä tahansa matkustajan istuimessa ilman lastenistuinta, mutta kiinnitettynä tavallisella turvavyöllä.

Erillinen kommentti koskee alle 12-vuotiaita lapsia, joiden korkeus on yli 150 cm tai joiden paino on yli 36 kg. Tosiasia on, että lastenistuinten luokituksen mukaan, jota käsittelemme jäljempänä, ne eivät sovi mihinkään turvalaitteisiin, ja siksi niitä voidaan kuljettaa tavallisilla turvavyöillä, mutta SDA: n mukaan vain takaistuimella.

Huomaa: kesään 2017 saakka sääntöihin sisältyy lause, joka salli lasten kuljettamisen takaistuimella ”muilla keinoilla kiinnittää lapsi ajoneuvon suunnittelussa turvavyöllä”: nämä olivat ns. Turvavyösovittimia. Uudessa painoksessa tämä lause poistettiin, ja nyt näiden "muiden keinojen" käyttö on kielletty.

Venäjällä myytävien lasten turvalaitteiden (DUU) on oltava tulliliiton nykyisten teknisten määräysten mukaisia, ja niiden on noudatettava Euroopan talouskomission sääntöä nro 44 (teknisessä määräyksessä se on merkitty UNECE: n määräykseen nro 44-04), joka on myös englanniksi nimetty ECE R44. / 04. Juuri lastenistuinten jakautuminen painoon perustui ryhmiin. Euroopassa sovelletaan kuitenkin uudempaa ECE R129 (tai i-Size) -standardia. Tarkastellaan niitä järjestyksessä ja katsotaan, mitkä ovat keskeiset erot..

ECE R44 / 04 -standardi sisältää lasten turvajärjestelmien jakamisen viiteen ryhmään. Ryhmäasennuksesta riippumatta

Ryhmä 0 on turvaistuimet vauvoille syntymästä noin 6–9 kuukauteen. Niissä oleva lapsi makaa ja kiinnitetään erillisillä vyöillä, ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmää tai tavanomaisia ​​turvavyöjä käyttämällä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.

Ryhmä 0+ - nämä ovat istuimia, jotka ovat samanlaisia ​​kuin turvaistuimet, joissa lapsi makaa tai kallistuu. Toisin kuin ryhmässä 0, vastasyntyneille ei ehkä ole irrotettavaa vuorausta, ja tuolit sopivat noin 1–1,5-vuotiaille lapsille. Niissä oleva lapsi kiinnitetään erillisillä vyöillä ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmällä tai tavanomaisilla turvavyöillä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.

Ryhmä 1 - nämä ovat tuolit lapsille, jotka voivat istua yksin - eli noin 9 kuukaudesta 3-4 vuoteen. Tällaiset tuolit asennetaan yleensä jo kuvapuoli alaspäin, vaikkakin on malleja, joiden asennussuunta on päinvastainen. Niissä oleva lapsi istuu ja kiinnitetään erillisillä vyöillä, ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmällä tai tavanomaisilla turvavyöillä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.

Ryhmä 2 on turvalaitteet noin 3-4 - 7-8-vuotiaille lapsille. Vaihtoehdot ovat täällä jo mahdollisia: se voi olla joko täysimittainen tuoli tai lisäistuin - eli istuin ilman selkää. Heille ei enää tarvita ISOFIX-kiinnikettä, ja lapsi voi istua sekä edessä että takana, ja se on kiinnitetty tavanomaisilla turvavyöillä.

Ryhmä 3 on luokka laitteita noin 6-7–12-vuotiaille lapsille, samoin kuin ryhmässä 2, kun lasten turvalaitteiden käyttövelvollisuus peruutetaan. Täällä oleva lapsi voi myös istua missä tahansa istuinrivissä ja kiinnittää tavanomaisilla turvavyöillä.

Huomaa: SDA: n mukaan kuljettajalla on oikeus kuljettaa lapsi takaistuimella ilman lasten turvaistuinta 7-vuotiasta riippumatta pituudesta ja painosta riippumatta, mutta käytännössä kannattaa ottaa nämä parametrit huomioon, koska tavallinen vyö ei aina pysty tarjoamaan vaadittua turvallisuustasoa. Jos lapsi asetetaan sopivaan tuoliin, hänen kanssaan suoja on korkeampi kuin ilman häntä.

Toinen, nykyaikaisempi standardi on ECE R129 tai i-Size, joka otettiin käyttöön vuonna 2013. Siihen kuuluu tuolityypin sitominen ei painon, vaan lapsen korkeuden mukaan. Alle 15 kuukauden ikäiset lapset, joiden korkeus on tämän standardin mukaan enintään 85 senttimetriä, varmasti kantavat selkänsä ajosuuntaan, ja vain 15 kuukauden ja 70 cm: n korotuksen jälkeen on mahdollista asentaa tuoli eteenpäin. Lisäksi asetus nro 129 edellyttää tuolin pakollista testaamista sivutörmäyksien suojaamiseksi, mitä vanha standardi ei pakottanut.

Tuolia valittaessa voit silti keskittyä ei vakiovarmuuteen, vaan tuolin vastaavuuteen lapsen korkeuden ja painon kanssa. Kaikki muut asiat ovat samat. Uuden standardin mukaisesti merkityssä tuolissa on ehdottomasti ISOFIX-kiinnitys ja ylimääräinen yläkiinnitys, mutta vanhemmat tuolit tarjoavat melko vertailukelpoisen suojan, jos ne on valittu oikein.

Ei, ei voi - kuljettajalla ei ole velvollisuutta kuljettaa mukanaan asiakirjoja, jotka todistavat lastenistuimen todistamisen. Näin ollen kaikki vastuu lasten turvalaitteiden oikeasta valinnasta kuuluu hänelle.

Lasten kuljetussääntöjen rikkominen on rangaistava hallinnollisten rikosten 12.23 §: n 3 momentin mukaan: "Tiesäännöissä vahvistettujen lasten kuljetusvaatimusten rikkominen merkitsee kuljettajalle 3 000 ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämistä"..

Alle 7-vuotiaille lapsille sovelletaan seuraavia kuljetussääntöjä:

  • lastenistuimen käyttö on pakollista;
  • voidaan kuljettaa sekä edessä että takana;
  • tuolin puuttuessa - sakko 3 tuhatta ruplaa.

7–12-vuotiaille lapsille sovelletaan seuraavia kuljetussääntöjä:

  • lastenistuimen käyttö on pakollista vain kuljettaessa etuistuimella;
  • Voit kuljettaa sekä etu- että takaistuimella, samalla kun et voi käyttää lastenistuimia ja kiinnittää lasta säännöllisillä turvavyöillä;
  • istuimen puuttuessa etuistuimella tapahtuvan kuljetuksen yhteydessä - sakko 3 tuhatta ruplaa.

Yli 12-vuotiaille lapsille ei ole erityisiä kuljetussääntöjä - heitä voidaan kuljettaa millä tahansa istuinrivillä ilman lasten turvalaitteita, kiinnitys tavanomaisilla turvavyöillä.

Ryhmä 0+ lastenistuin: oikea valinta

Ihmisellä, jopa vastasyntyneellä, on omaisuutta. Yksi ensimmäisistä lastentarhan esineistä tulisi olla turvaistuin. Kuinka tehdä oikea valinta?

Lasten turvaistuimet, toisin kuin aikuiset, jaetaan luokkiin lapsen pituuden ja painon mukaan: 0, 0+, 1, 2, 3. On yhdistettyjä luokkia (esimerkiksi 0 + / 1), joissa on koko- ja painovaraukset. On jopa muuntajat, kuten 0 + 1/2, jotka väitetään sopivan kaikille - vastasyntyneistä keskiasteen oppilaille. Esimerkiksi Carmate Zutto 3 Style -tuolit, jotka on suunniteltu lapsille, jotka painavat 2,5-25 kg ja kasvavat 50-120 cm! Lastenistuimet eivät kuitenkaan ole vaatteita; Niiden tulee olla täsmälleen kunnollisia, kuten isän hyvä puku tai kuin Formula 1 -pilotin tuoli, joka on valmistettu kehosta valetun mukaan. Liian suurta tuolia murulle ei voida hyväksyä - se ei pysty suojaamaan iskua vastaan, mutta läheisessä tuolissa se on vaarallinen ja epämukava. Valinnan yksinkertaistamiseksi sinun on vietävä vauva "istuimeen". Ja sovelluksen sisäisen oston yhteydessä (ennen sairaalasta vapauttamista) sinun tulisi keskittyä vastasyntyneen "paino- ja kokoominaisuuksiin".

Lastenistuinten valmistajat keksivät vauvoille ryhmän 0 - vanhemmat kopioivat tällaisten tuotteiden pidikkeet ja "tyhjät". Emme pidä Nulevkaa - kolmesta syystä. Suunnittelussa ne muistuttavat rattaiden makuulaatikkoa, vain hihnat. Ne on sijoitettu takaistuimen matkustamon poikki, ja siksi ne suojaavat huonosti etuosan iskuilta. Vauvan matkat ensimmäisinä elinkuukausina ovat yleensä harvat ja kasvu kiihtyy. Joten sinulla ei ole aikaa tulla mieleesi, kuinka se kasvaa nollasta ja joudut myymään tai antamaan käytännössä uuden kalliita asioita.

Lopuksi, äiti istuu vieressä huolehtiakseen lapsesta matkalla - ja häntä voidaan ahdata tällä kehtojärjestelyllä.

Katso ammattilaiset!

Käytännöllisempiä ja siksi suositumpia ovat ryhmän 0+ tuolit, ns. Niitä kutsutaan kädensijoista, joiden avulla voit laittaa tuolin autoon, poistaa ja kuljettaa häiritsemättä lapsen unta. Monissa malleissa on erityiset irrotettavat vaipat - vastasyntyneille.

Kuljettaminen on enemmän kuin todellinen tuoli: vauva on valetussa vartalo-kulhossaan muovattua muovia, puoli-istuma-asennossa. Tuolin kulhossa hän on kiinnitetty monipistevyöllä, solki vatsallaan (kuten kilpa-auton kuljettaja).

Teoreettisesti kantolaitteen tulisi olla riittävä puolitoista vuotta ja 13 kg. Mutta jotkut vauvat kasvavat heistä yhdeksän kuukauden iässä. Nöyrä itsesi! Ryhmässä 0 + / 1 on istuimia, jotka on suunniteltu painoon asti 18 kg ja enemmän, mutta niitä on vähän, ne ovat kalliimpia ja osoittavat huonoja tuloksia turvallisuustesteissä. On parempi olla liian laiska vaihtamaan tuoleja etkä säästä niitä. Hintaluokka on valtava - 1000 ruplasta kotitekoiselle ”pikkutytölle” kymmeniin tuhansiin kuuluisien merkkien, kuten Maxi-Cosi Pebblen, uusien mallien (yli 20 tuhatta ruplaa).

Suurin osa ryhmän 0+ nojatuoleista on kiinnitetty turvavyöllä. Huomaa, että joissakin autoissa vyön pituus ei ole riittävä tuolin rungon "halaamiseen", niin kuin sen pitäisi olla. Joten kokeile sitä autossasi ennen tuolin ostamista.

Liikennesäännöt eivät säädä lastenistuimen asennuspaikkaa. Jos laitat sen takaisin, hanki ylimääräinen taustapeili imukupille ja kiinnitä se niin, että näet lapsen kääntämättä. Ja jos laitat tuolin etuistuimelle, sammuta matkustajan turvatyyny.

Ryhmän 0+ tuolit tulee asettaa liikkumissuunnan mukaan. Joillakin malleilla, kuten Carmate (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium, on kääntömekanismi, mutta voit käyttää sitä vain mukavuuden vuoksi - esimerkiksi säätääksesi hihnat oikein.

Euroopassa turvaistuimiin käytetään ECE 44/04 -turvallisuusstandardia. Samanaikaisesti on kuitenkin voimassa myös uusi, tiukempi standardi R129 (i - koko), josta tulee kahden vuoden kuluessa pakollinen kaikille valmistajille. Toistaiseksi vain alle yhdeksän kuukauden ikäisiä lapsia on kuljetettava muuttoa vastaan, ja standardin R129 käyttöönoton myötä tämä ikä nostetaan 15 kuukauteen. Tuolit valitaan ei painon, vaan lapsen korkeuden mukaan. Kaikille malleille sivutörmäystesti tulee pakolliseksi (nyt - valmistajan pyynnöstä). Lopuksi kaikki istuimet varustetaan Isofix-kiinnikkeillä. Tällaisia ​​malleja ei vielä ole helppo löytää myynnistä, mutta Euroopassa niitä on jo.

Elämäsi yksinkertaistamiseksi ja lapsen turvallisuuden takaamiseksi voit ostaa erityisen lastenistuimelle tarkoitetun alustan - toisin sanoen jalustan, jonka avulla voit nopeasti, helposti ja oikein laittaa kantolaitteen paikalleen. Se maksaa yleensä yhtä paljon kuin itse tuoli. Pohja on kiinnitetty autoon koko ajan hihnilla tai ”isofixilla”. Sen jälkeen paina vain painiketta ja vedä kantokahvaa vapauttaaksesi sen. Ja aivan yhtä helppo saada hänet takaisin paikalleen. Jalustat eivät ole yleismaailmallisia, joten on epätodennäköistä, että voit ottaa yhden tuotemerkin nojatuolia, ja pohja on toisen. Esimerkiksi Recaro Privia -tuolille sinun on ostettava Recaro-kiinnitysalusta, Welldon Diadem - Welldon Isofix DS06 - T, Sono Casualplay - Sono Isofix jne..

Niin kutsuttu alusta tai kuljetusjärjestelmät, jotka mahdollistavat tuolin muuttamisen rattaiksi, ovat mielenkiintoisia. Mutta ne vaativat lisätilaa autossa, ja hinnalla ne eivät ole huonompia kuin itse istuimet. Lisäksi sovittimia voidaan vaatia sijoittamaan yhden merkin tuoli toisen rungolle. Joten, Maxi-Cosi CabrioFix -tuoli on sijoitettu Quinny-, Bebe Confort- tai UppaBaby Cruz -runkoon. Römer Baby-Safe plus SHR II -istuin asennetaan Britax-alustaan ​​Click & Go-vaihdelaitteella, kun taas BeSafe iZi Sleep sopivilla adapterilla on yhteensopiva Maxi-Cosi, Quinny, Bugaboo ja XLander kanssa. Mutta israelilainen Doona osoittautui vaikeimmaksi kaikista, kun hän oli ehdottanut valmista muuntajaa - taitettavaa alustaa ja nojatuolia. Totta, tämä on kallis ihme, ja turvatesteissä se ansaitsi vain kolme viiden pisteen asteikolla..

Lastenistuinten valmistus on kokonainen osa nykyaikaista teollisuutta, josta "viritys" on jo budjetoinut. Mutta sinun pitäisi aloittaa kaikki sama pääasiassa - oikeastaan ​​tuolista.

Valintasäännöt

Mitä etsiä ostaessasi? Ensinnäkin, se on turvallisuutta, koska et osta tätä asiaa kauneuden vuoksi etkä näytä sitä liikennepoliisin tarkastajille. Katso koko saksalaisen ADAC-autokerhon luokitusta (osittain julkaisemme sen tällä sivulla). Adak-testit ovat tiukempia valmistajien itsensä ja ECE 44/04 -sertifikaattivaatimusten mukaan. Etulako suoritetaan suuremmalla nopeudella, vaaditaan sivutörmäys. Lisäksi saksalaiset asiantuntijat arvioivat väärän asennuksen mahdollisuuden ja vuodesta 2011 lähtien tarkistavat istuimissa vahingollisten aineiden varalta. Valitettavasti kaikkia Venäjällä myytäviä malleja ei esitetä arvosanassa. Jos haluamasi malli ei kuulu Adak-luokitukseen, kysy suojaustietoja myyjältä tai valmistajalta. Lopuksi etsi tapauksesta ECE 44/04 -merkki. Jos ei, valitse muut istuimet.

Kiinnitä huomiota materiaaleihin: Niiden on oltava hypoallergeenisia. Sattuu niin, että Adakovin testeissä tuolit osoittavat hyviä tuloksia törmäystesteissä, mutta kuuluvat ekologiaan.

Kolmas parametri, joka sinun on arvioitava ennen ostamista, on tuolin paino. Huomaa, että sinun on käytettävä sitä säännöllisesti lapsesi kanssa.

Käytännöllisyys on myös tärkeää: onko mahdollista pestä kansi kirjoituskoneessa, onko hihnojen käyttö helppoa? Ja vain viimeisessä paikassa pitäisi olla ulkonäkö. Valmistajat tarjoavat paljon suunnitteluvaihtoehtoja - samat designtuolit voivat näyttää täysin erilaisilta.

Jos otat kaiken huomioon, valinta vähenee useisiin vaihtoehtoihin. Tietysti merkkituotteet (Maxi-Cosi, Recaro, Römer, Cybex) ovat hyviä kaikille, mutta annat huomattavan osan hinnasta mainostetulle tuotemerkille. Ja jos isä on tyytyväinen siihen, että hänen pieni poikansa on menossa Recaroon, maapähkinällä sillä ei ole väliä - se olisi kätevää.

Kun ostat lastenistuimen, sinun on ensin mietittävä ja puhuttava myyjän kanssa turvallisuudesta.

isofix

Tämä on lastenistuinten standardoitu kiinnitin, jotain kuin kaksi kelkua, jotka ovat etäisyydellä 280 mm: n etäisyydeltä, ja salvat päissä, jotka on kiinnitetty erityisiin koriin kiinnitettyihin kiinnikkeisiin. Löydät ne autostasi muovitulppien alla vastaavilla kuvakkeilla.

Vuosien törmäyskokeet ovat vahvistaneet tällaisen järjestelmän korkean turvallisuuden ja luotettavuuden, ja siksi monet vanhemmat uskovat, että lastenistuinten on oltava isofiksillä. Isofiksien vastaväittäjät väittävät, että tämä järjestelmä, joka tarjoaa tuolin jäykän kiinnityksen, voi aiheuttaa vahinkoa onnettomuudessa: ääliö on terävämpi kuin tavallisella turvavyöllä. Tätä ei ole todistettu, samoin kuin teoria, jonka mukaan "isofiksillä" olevissa tuoleissa lapset sairastuvat nopeammin värähtelyjen suuremman taajuuden ja amplitudin takia. Mielestämme Isofix on edelleen turvallisempi.

kotimainen

Venäjällä on myös omat ”tuolimerkit” - ei yksi tai kaksi, vaan tusina ja puoli! Osa istuimista valmistetaan kotimaisilla tuotemerkeillä Kiinassa. Mutta on yrityksiä, joilla on paikallista tuotantoa: Moskovan APIS, Dubna Apex, Pietarin Happy Baby Company ja Ryazan Siger. Totta, jotkut niiden käyttämistä materiaaleista ja komponenteista tuodaan maahan. Ja kaikkien venäläisten valmistajien kokonaiskapasiteetti ei riitä edes puolelle markkinoista, joten täysi tuonnin korvaaminen tällä alueella ei ole vielä loistavaa.

pensaat

Jälkimarkkinat ovat täynnä käytännöllisesti katsoen uudenlaista lasten käytettyjä turvaistuimia. Kukaan ei kuitenkaan voi taata, että pitämäsi henkilö ei ole onnettomuudessa. Suunnittelun monimutkaisuudesta huolimatta ne eivät vielä laita mustia laatikoita niihin, joten ostaessasi avainrenkaan, toimit omalla vaaroillasi ja riskit. Turvallisuustakuu voi olla vain tuolin ostaminen sukulaisilta, ystäviltä, ​​tuttavilta. Joka tapauksessa tuoli on tarkastettava huolellisesti ennen ostamista. Muuten, on mahdollista säästää rahaa, jos esimerkiksi tarvitset kiireellisesti mennä synnytyssairaalaan vastuuvapauden vuoksi: vuokrata tuoli (75–100 ruplaa päivässä). Älä unohda pestä, puhdistaa pyörätuolia kunnolla, ennen kuin laitat lapsesi siihen. Jotkut lapset olivat vielä likaisia. Puhumattakaan aikuisista.

Kiitämme "Supermarket for car seat" -jakeluverkostoa avusta materiaalin valmistelussa.

Säännökset vastasyntyneiden turvaistuinten valinnasta

Kuljettaja on tärkein vastuullinen henkilö tien päällä, juuri hän vastaa muiden tienkäyttäjien ja matkustajien turvallisuudesta. Jos lapsi ajaa taaksepäin, vastuu kaksinkertaistuu.

Kun valitset lastenistuinta, älä missään tapauksessa osta laitteita "satunnaisesti". Ostoihin tulisi suhtautua paljon vakavammin, koska nuorten matkustajien elämä ja terveys riippuvat siitä suoraan..

ominaisuudet

Monet vanhemmat uskovat, että vastasyntyneen kantaminen on turvallisempaa. Tämä ei ole niin, koska onnettomuuden sattuessa äidin käsissä on raskas kuorma, joka ylittää vauvan painon noin 30 kertaa, lapsella on myös vaara pudota kaltevan aikuisen painoon, ja tässä tapauksessa vauvalla ei käytännössä ole mahdollisuutta pysyä terveenä. WHO: n tutkimustulosten mukaan turvaistuinten käyttö vähensi lasten kuolleisuutta liikenneonnettomuuksissa 54% ja heidän vammansa 70%.

Tällä hetkellä kuljettajan on kuljetettava alle 12-vuotiaita lapsia erityisillä turvalaitteilla. Lastenistuin tulisi olla asennettuna autoon ensimmäisestä vauvan elämästä alkaen. Kone voi alkaa liikkua vasta, kun lapsi on kiinnitetty kunnolla telineeseen.

Lisäksi lastenistuin ei tarjoa vastasyntyneen turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta nuorelle äidille. Nainen voi aina ruokkia tai leikkiä vauvan kanssa, huoletta siitä, että hän pudottaa hänet.

Turvaistuimia on kolme tyyppiä, jotka on suunniteltu tietylle lapsen painolle:

Turvaistuin "0" on kehto, joka on asennettu kohtisuoraan auton liikkumiseen takaistuimella. Kiinnitykseen käytetään kahta turvavyötä. Laitteen tärkein etu on lapsen vaaka-asento kuljetuksen aikana, joten kehto sopii:

  • ennenaikaiset vauvat;
  • vastasyntyneet, joilla on selkä- ja selkävaivoja;
  • jos vauva kuljetetaan pitkiä matkoja.

Tällä vaihtoehdolla on myös haittoja:

  • ryhmän 0 istuin vie lähes koko takaistuimen;
  • painava paino ei salli lapsen kantamista kehtoon;
  • korkeat kustannukset ottaen huomioon lyhyt käyttö.

Kantotuoli "0+" on suunniteltu asennettavaksi selkänojaan suuntaan. Vauva on lepotuolissa. Ulkomaisten lääkäreiden mukaan tämä on täysin luonnollinen ja turvallinen poseeraa lapselle, mutta kotilääkärit vastustavat vauvan kuljettamista tässä asennossa, joten he suosittelevat valitsemaan 0 tuolia vastasyntyneille.

Lasten kehtoilla "0+" on seuraavat edut:

  • kevyt, jolloin voit kuljettaa lapsen kotoa autoon;
  • vievät matkustamossa paljon vähemmän tilaa, toisin kuin luokka "0";
  • kyky asentaa käyttämällä ISOFIX-järjestelmää, mikä lisää kuljetuksen turvallisuutta;
  • 0+ -mallit ovat edullisempia.

0 + -luokan turvaistuimilla on myös haittoja, ja kuten edellä todettiin, suurin haitta on lapsen sijainti. Jos vauva, jolla on muotoilematon kohdunkaulanikama, nyörii pyörien äkillisen jarrutuksen aikana kaltevuusasentoon, seurauksena voi olla vakava vamma..

Turvaistuin "0 + 1" on L-muotoinen rakenne. Tuote voidaan muuttaa eräänlaiseksi kehtoksi sisäänvedettävällä istuimella, joka kuljettaa jopa kuuden kuukauden ikäisiä vauvoja. Vuodesta vuodesta laite on asetettu ajosuuntaa vasten, ja sitten - suuntaan.

”0 + 1” -istuinten edut:

  • useimpien mallien avulla voit säätää selkänojan kulmaa;
  • pitkä käyttö.

Tämän vaihtoehdon haittapuolena ovat muun muassa seuraavat:

  • usein vastasyntyneille ei ole inserttiä, ja jos se on läsnä, muoto ei aina tasoita sisäkulmaa;
  • vastasyntyneen lihakset ovat edelleen heikot, ja kun ne kuljetetaan liikettä vastaan ​​äkillisen jarrutuksen yhteydessä, ne ylikuormittuvat.

Mikä ikä on suunniteltu?

"0" -ryhmän turvaistuimen enimmäispaino on 10 kilogrammaa. Toisin sanoen sellaista kehtoa ei käytetä kovin kauan ja tämä ajanjakso päättyy, kun vauva tulee noin vuoden ikäiseksi.

”0+” -istuin kestää kauemmin, koska siinä kuljetettavan pienen matkustajan enimmäispaino voi olla 13 kiloa. Siksi laite riittää lapsen ensimmäisten 1,5 vuoden elämään.

Turvaistuin 0 + 1 on tarkoitettu vanhempien - 6-8 kuukauden - ikäisten lasten kuljettamiseen. Laitteet sopivat vauvoille, joiden paino on 9-18 kg. Selän ja niskan lihakset ovat jo vahvistuneet tällaisissa lapsissa, joten sellaiset tuolit eivät sovellu vastasyntyneille, vauvoille on edelleen tapana ostaa kehtoja 0 ja 0+.

Kun valitset lastenistuinta, ota huomioon kaksi muuta tekijää:

  • keskity pienen matkustajan painoon eikä ikään: jos lapsesi painaa jo yli 10 kg vuodessa, sinun ei tarvitse kuljettaa sitä istuimella “0”, osta vaihtoehto “0+” tai “1”;
  • muista, että talvella lapsen paino on enemmän, koska se on yleensä lämpimästi kääritty, joten ota huomioon vuodenaika, kun valitset turvaistuinta.

Valmistajan luokitus

Turvaistuimen valmistajaa valittaessa hintakriteerin tulisi olla viimeisessä paikassa. Muista, että lapsesi elämä ja terveys ovat vaarassa! Kiinnitä huomiota seuraavien valmistajien malleihin, joita pidetään luokkansa parhaimpana..

BeSafe

BeSafe-tuotteet ovat erittäin suosittuja Venäjällä, koska ne täyttävät kaikki nykyaikaiset standardit ja laatuvaatimukset..

Vuonna 2016 suoritettujen kuuden törmäystestin tulosten mukaan BeSafe iZi Go Modular -malli, joka on suunniteltu lapsille, jotka painavat jopa 10 kg, arvioitiin "hyväksi". Laitteella on soikea virtaviivainen muoto, joten kuljettajat huomaavat pienen matkustajan mukavan aseman.

Plussat mallista:

  • anatominen tyyny on kiinnitetty, jota voidaan käyttää vauvojen kuljettamisessa ensimmäisistä elämän päivistä;
  • viiden pisteen sisätaskujen läsnäolo;
  • adapterin ansiosta on mahdollista asentaa rattaisiin;
  • siellä on kätevä kantokahva, markiisi auringolta ja tuulelta.

Lisäksi kotelo poistetaan mallista, joten se voidaan pestä määräajoin. Mutta sellaiselle turvaistuimelle on miinus - pehmeä vyövuori yhdistettynä vastasyntyneille tarkoitettuihin insertteihin. Voit ostaa laitteen hinnalla 19 - 20 tuhatta ruplaa.

Maxi-Cosi

Maxi-Cosi-turvaistuimet miehittävät johtoasemia useiden törmäyskokeiden tulosten mukaan. Venäjällä Maxi-Cosi CabrioFix -malli luokassa 0+ on melko suosittu, sillä on hyvät arvostelut ja arviot. Auton omistajat huomauttavat mukavuuden, turvallisuuden, laitteen ergonomian sekä miellyttävät bonukset pehmeinä vyöpeitteinä, auringolta suojaavalta markiisilta, irrotettavan suojuksen ja pienten asioiden taskun. Lisäksi etuja ovat:

  • korkealaatuiset materiaalit;
  • yksinkertainen asennus;
  • mielenkiintoinen suunnittelu;
  • vuori vastasyntyneelle.

Mallin puutteista auton omistajat erottavat epämukavat painikkeet kahvan taittamiseksi. Laitteiden keskimääräiset kustannukset ovat myös korkeat - 15-16 tuhatta ruplaa.

Heyner

Huolimatta melko korkealaatuisista tuotteista Heyner-malleilla on melko kohtuuhinta. Valmistaja on erityisen suosittu Euroopassa, jossa hän tietää paljon autojen suojarakenteista. Venäjällä yleinen malli on ”Heyner SuperProtect Comfort”. Laitteella on seuraavat edut:

  • paksusta mutta pehmeästä muovista valmistettu monoliittinen rakenne tarjoaa kätevän käytön;
  • tuolin paino - vain 2,5 kg;
  • visiiri auringolta ja viitta sarjan jaloissa;
  • kahvan neljä asentoa;
  • edullinen hinta.

Malleja koskevissa arvosteluissa käyttäjät ilmoittavat puutteita. On huomattava, että kehto on kapea untuvatakkeissa ja talvihaalareissa oleville vauvoille, ja kun he ovat pitkään tuolissa, se kuumenee lapselle. Tuolia on noin 5 tuhatta ruplaa.

Cybex

Saksalainen Cybex keskittyy tavaroita luovuttaessaan sekä turvallisuuteen että helppokäyttöisyyteen. Se sovittaa mallin lapsen mukavaan asentoon. Cybex on saanut useita palkintoja hyvistä testituloksista..

Yksi Venäjän suosituimmista malleista on Cybex Aton Basic -kantolaukku, joka on suunniteltu jopa 13 kg painavien lasten kuljettamiseen. Ostajia houkuttelevat myös erilaiset värit - voit helposti poimia laitteen, jonka suunnittelussa sekä pojat että tytöt pitävät. Plussat mallista:

  • joustavien kolmipistehihnojen, joissa on pehmeät sisävuorat, läsnäolo;
  • mekaaninen vaurioidenkestävä kehys;
  • kevyt;
  • irrotettava kulutuskestävä kangaspeite ja irrotettava visiiri.

Jotkut autonomistajat huomauttavat edelleen, että malli ei ole erityisen sopiva vastasyntyneiden kuljettamiseen useiden kuukausien ikäisinä, koska joudut laittamaan jotain vauvan alle, jotta et luo puoli-istuvaa asentoa. Voit ostaa tuolin hintaan 8-10 tuhatta ruplaa.

On parempi käyttää sitä vauvoille alkaen kuudesta kuukaudesta.

sopu

Concord on myös yksi johtavista vauvan tuotteiden valmistajista. Tuotteet täyttävät kaikki laatustandardit, hyödyistä voidaan todeta materiaalien ympäristöystävällisyys. Venäläisten autojen omistajien mieluiten malli on Concord Air Safe. Turvaistuin on suunniteltu lapsille, jotka painavat jopa 13 kg, ja sillä on seuraavat edut:

  • rungon pääntuki voidaan kiinnittää kolmeen eri korkeusasentoon yhdellä painikkeella, samalla kun säädetään sisäisiä turvavyöjä;
  • vastasyntyneille tarkoitettu pehmeä insertti on sama kuin tuolin sisäpinta ja lapsi on makaavassa asennossa;
  • kevyt turvaistuin - 2,9 kg.

Vanhempien ja kuljettajien arvostelujen mukaan värivalikoima on erittäin huono, eivätkä he ole erityisen tyytyväisiä laitteen hintaan - 12-15 tuhatta ruplaa.

Nania

Nania-istuimien tuotannossa hinta houkuttelee auton omistajia eniten. Mutta tämä ei ole ainoa etu - Nania-vauvakantolaitteet ovat melko luotettavia ja käteviä laitteita, jotka voivat kiistellä joidenkin kalliiden mallien kanssa.

Kuljettajat valitsevat useimmiten mallin “Nania BeOne SP Luxe” - tämä on toiminnallinen kehtoa kuljettava luokka “0+”. Mallin edut:

  • tuoli kulho on laajentunut hyvin pään alueella, mikä antaa lapselle luotettavan suojan vaarantamatta liikkumisvapautta;
  • kaksikerroksiset paneelit sivuilla, joissa on muoviset insertit, heijastavat energiaa sivutörmäyksen aikana;
  • taittuvan markiisin olemassaolo;
  • Neljä kantokahvan asentoa.

Haittoja ovat muun muassa seuraavat:

  • käytön haitat talvella - lämpimien haalareiden hihat on vaikea kiinnittää;
  • suuri syvyys, minkä vuoksi on parempi olla käyttämättä tuolia vauvan kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.

Tuolin hinta on noin 3 tuhatta ruplaa.

Zlatek

Zlatek-turvaistuimet - valinta isänmaallisia. Zlatek-vaunujen tuotanto tapahtuu Venäjällä Ryazanin alueella. Kolmitasoisen ohjausjärjestelmän ansiosta yhtiö tarjoaa myös korkealaatuisia tuotteita. Nojatuolit on testattu FSUE NAMI -keskuksessa ja ne täyttävät eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE-R44 / 04.

Auton omistajat valitsevat luokan 0+ Zlatek Hummingbird -mallin. Erittäin kohtuuhintaisten kustannusten lisäksi seuraavia etuja esiintyy:

  • pehmeät sisävuorat kolmipistevyöllä;
  • luotettava matalapaineisesta polyeteenistä valmistettu kehys, jossa on lisääntynyt sivusuojaus;
  • syvä niskatuki suojaa iskuilta onnettomuustapauksissa;
  • irrotettavan kannen läsnäolo.

Ostajien mukaan tämän mallin kangas ei ole kovin korkealaatuista ja kahva hopea, mutta silti suurin osa puutteista perustellaan kohtuuhintaisella hinnalla - 2-3 tuhatta ruplaa.

Kuinka valita?

Kun valitset vastasyntyneelle turvaistuimen, ota huomioon seuraavat perusteet:

  • Selvitä, onko valmistajalla sertifikaatteja testien läpäisemisestä ja törmäystesteistä. Tutki tulosta. Tuotteen etiketissä on oltava ECE R44 / 03 tai ECE R44 / 04 -merkki, jos tuote on valmistettu Venäjällä - merkki GOST 41.44: n vaatimustenmukaisuudesta..
  • Tarkista, kuinka mukava istuin on pienelle matkustajalle. Paitsi hänen mukavuus riippuu siitä, mutta myös rento ilmapiiri matkan aikana.
  • Valitse luonnollisista materiaaleista valmistetut irrotettavat tuolit. Ne voidaan pestä, mitä äidit arvostavat erittäin hyvin, koska energiset lapset hikoilevat paljon.
  • Hyvin pienille lapsille on turvallisempaa asentaa kehto niin, että vauva on ajosuunnassa, joten on parempi valita vaihtoehto, joka sallii asennuksen molempiin suuntiin.
  • Jos elät aktiivista elämää ja lapsesta tulee jatkuva seuralainen, osta sitten porkkanoita ja kiinnitä huomiota rakenteen painoon - arvioi kevyys.
  • Tarkista kehon rungosta hauraus - lasten turvallisuus riippuu siitä.
  • Kiinnitä huomiota tuotteen syvyyteen ja huomioi, että talvella vauva kuljetetaan lämpiminä, isoina vaatteina.
  • Katso kuinka tiukasti valittu laite sopii istuimelle - sen ei käytännössä tulisi liikkua.
  • Tarkista, onko autossasi riittävästi kokopäiväisiä turvavöitä pikkulasten kiinnittämiseksi.
  • Turvavöiden on oltava kestäviä kylmälle, kuumuudelle, hankaukselle ja valolle..
  • Valitse tuoleja, joilla on mahdollisuus säätää selkänojaa.
  • On kätevää, jos voit kytkeä äänijärjestelmän tuotteeseen - tässä tapauksessa vauva voi sisältää lasten kappaleita tai satuja.
  • Muista, että modernit mallit vaihtelevat väri: sininen kehto asennetaan kuvapuoli alaspäin, toisin sanoen liikettä vasten, punaiset turvaistuimet - eteenpäin, ajosuuntaan.

Toinen tärkeä vinkki auton turvaistuimen ostamisessa - älä säästä äläkä osta laitetta käsin. Käytetyn imeväisen kantajan ostamisen haitat:

  • jotkut tärkeät yksityiskohdat eivät välttämättä ole rakenteessa; et edes huomaa sitä;
  • tuolin rakenne voi vaurioitua, tällaiset viat ovat yleensä silmälle näkymättömiä;
  • asennusohjeet puuttuvat tällaisissa tapauksissa useimmiten.

On parempi olla säästämätöntä ostaessaan lastenistuinta ja ostamalla sitä erikoisliikkeestä, koska lapsen turvallisuus ja mukavuus matkan aikana riippuu tästä.

Käyttövinkit

Tärkein vaihe turvaistuimen toiminnassa on sen asentaminen. Sekä pienen ratsastajan turvallisuus että mukavuus riippuvat oikeasta asennustavasta. Muista asennuksen yhteydessä nämä tärkeät säännöt:

  • Asenna tuoli yksinomaan ohjeiden mukaisesti: luokan 0 pidikkeet voidaan asentaa vain kohtisuorassa takaistuimelle; ”0+” -ryhmän tuotteet voidaan myös sijoittaa takaistuimelle, mutta siten, että lapsi on liikettä vastaan ​​tai edessä, mutta vain ilman turvatyynyä.
  • Turvallisin paikka turvaistuimen kiinnittämisessä on takaistuimen keskellä. Juuri tämä alue suojaa lasta sekä etu- että sivuvaikutuksilta onnettomuuden sattuessa.
  • Kun tuoli on asennettu, laske lapsi alas ja tarkista, onko se mukava hänelle. Arvioi hänen asemaansa kuljettajan puolella - monet avtoledit mieluummin näkevät, mitä lapsi tekee taustapeilissä.

Noudata imeväisen kantolaitteen käytön aikana joitain vinkkejä:

  • Istuessasi lapsen tuolilla, tarkista huolellisesti, kuinka turvallisesti se on kiinnitetty hihnilla ja hihnilla. Kaikkien kiinnikkeiden tulee olla vauvan kehon vieressä mahdollisimman tiukasti..
  • Kun vaihdat vuodenaikaa, varmista, että kaikki hihnat on säädetty oikein uudelleen. Tämä johtuu tosiasiasta, että vastasyntynyt on talvella lämpimästi pukeutunut, joten kevään myötä pitovälineet eivät ole riittävän kiinnitettyjä, koska lapsessa on vähemmän vaatteita.
  • Vauva tulee aina kiinnittää riippumatta matka-ajasta ja etäisyydestä.
  • Kiinnitä ehdottomasti kaikki matkustamon esineet. Ne voivat vahingoittaa nuorta matkustajaa onnettomuuden sattuessa..
  • Säädä vauvan pään suojaa. Sen tulisi olla mahdollisimman lähellä hartioita..
  • Tee pitkän matkan aikana pysähdyksiä ja päästä vauva ulos. Pelaa hänen kanssaan, ruokki häntä - anna hänen levätä yhdestä paikasta.

Vastasyntyneen turvaistuinten valintaan tulee suhtautua kaikella vastuulla.

Älä rajoitu menemään kauppaan, tutkia valmistajien verkkosivustoja, lukemaan käyttäjien arvosteluja, lukemaan malli-ohjeita ja tarkista myös, kuinka turvaistuin sopii lapsellesi ja autollesi, ja vasta sitten pienen matkustajan matka on turvallinen ja mukava.

Seuraavasta videosta löydät UGIBDD: n suositukset lasten turvaistuinten käytöstä ja selkeän esityksen lapsen asennusta, kiinnittämistä ja sijoittamista koskevista säännöistä.