Mitä nuorempi lapsi, sitä herkempi se on, ja vastasyntyneet ovat haavoittuvimmassa ikäryhmässä. Heidän luut ovat pehmeitä ja joustavia, luustossa on paljon rustoa. Pään massa suhteessa vartaloon on 25% (aikuisilla - 6%). Samalla vauvojen kaula on ohut ja lihakset ovat heikosti kehittyneitä. Murskaaminen on vaarallista jopa voimakkaasti käsivarsissa, ja voimakas työntö “raskas” pää heitetään jyrkästi pois päältä, ja pääkuorma putoaa kaula-alueelle. Vauvojen hengityselimillä on myös omat ominaisuutensa, jotka luovat edellytykset helpommalle hengitysvajeelle kuin aikuisilla.
Nykyään vastasyntyneiden kuljettamiseksi autossa käytä kehtoja (autosängyt, autosängyt) ja tuolit.
Mistä ikästä lähtien lasta voidaan kuljettaa pikkulapsessa?
Syntymästä 6 kuukauteen.
Kehdossa lapsi kuljetetaan makuulla. Se on asennettu auton takasohvalle kohtisuoraan liikettä vasten ja kiinnitetty auton vyöllä. Itse turvaistuimessa lapsi kiinnitetään sisäänrakennetuilla hihnilla.
Kehdossa lapsi makaa vaakasuorassa. Autosänky asetetaan kohtisuoraan auton takaosan sohvan liikkeeseen. Turvaistuimet on kiinnitetty tavanomaisilla turvavyöillä. Vyön kiinnitystavat voivat vaihdella..
Hyvin usein lastenrattaat valmistajat vain täydentävät irrotettavat kehtoja lisäkiinnikkeillä, mikä mahdollistaa niiden käytön autossa. Mutta "lastenrattaat" -vaunut eivät yleensä ole riittävän vahvoja lapsen turvallisuuden takaamiseksi autossa, joten se ei sovellu vauvojen kuljettamiseen.
Telineiden haittapuolia ovat se, että ne vievät paljon tilaa autossa.
Siksi lasten kuljettamiseen tarkoitettuja autotelineitä tulisi käyttää vain erityisissä lääketieteellisissä olosuhteissa.
Vastasyntyneen auton turvaistuimissa he kulkevat selkänojassa kulkusuunnassa 30-45 asteen kaltevuudessa. Itse tuoli on kiinnitetty joko tavanomaisilla autohihnoilla tai erityisiin ISOFix-kiinnikkeisiin. Turvaistuimella olevaa lasta pitävät sisäiset hihnat.
Ensimmäisessä kuvassa on universaali tuoli, jota voidaan käyttää sekä vauvoille että vanhemmille lapsille.
Toisessa kuvassa turvaistuin on kantolaukku, jota käytetään lapsille jopa puolitoista vuotta. Näissä istuimissa lapsi voidaan kuljettaa auton ulkopuolella erityisen kahvan avulla.
Turvaistuinten tärkein etu on, että ne tarjoavat lapselle paremman turvallisuuden kuin telineet. Tuolit pitävät vauvan pään hyvin edestä törmäävällä eliminoimalla niskaan kohdistuvan traumaattisen stressin. Ja tämä on tilastojen mukaan noin 70% onnettomuuksista.
On erittäin tärkeää, että kallistus, selkänoja ovat oikein ja ovat 30-45 asteen sisällä. Litteämpi kulma (yli 45 astetta) heikentää huomattavasti turvaistuimen turvallisuutta etulevyillä. Jos sijainti on liian korkea (kulma on alle 30 astetta), lapsen pää putoaa eteenpäin, mikä voi johtaa hengitysvaikeuksiin ja seurauksena veren riittämättömään happipitoisuuteen ja hyvin harvinaisissa tapauksissa hengityksen pysähtymiseen..
Selkänojan kulman tulisi olla 30-35 astetta.
Optimaalinen kulma on 45 °. a) Istuimen kulma on liian pieni (45 °), mikä ei tarjoa riittävää turvallisuutta onnettomuudessa olevalle lapselle.
Optimaalinen selkäkulma on 45 °. Tällaisella kaltevuudella varmistetaan optimaalinen turvallisuuden ja mukavuuden suhde autoajon aikana..
Yleensä nykyaikaisten istuimien kaltevuus varmistaa lapsen turvallisen kuljetuksen, mutta sen koko voi vaihdella riippuen tietyn auton istuimien muodosta. Turvaistuimen kallistuksen korjaamiseksi on sallittua käyttää teloja esimerkiksi tiukasti haavoitetuista pyyhkeistä, jotka on sijoitettu lastenistuimen etuosan alle.
Turvaistuimen kulman korjaamiseksi on sallittua käyttää teloja
Lapsen pään lisäkiinnitykseen on sallittua käyttää kangasrullia, jotka on asetettu vastasyntyneen molemmille puolille. Erilaisia tyynyjä, pään alla olevia vuoria, joita ei ole tuolin mukana, on kielletty käyttää, koska tämä voi vaikuttaa lapsen pään laskeutumiseen eteenpäin.
Lapsen pään lisäkiinnitykseen on sallittua käyttää esimerkiksi rullatuista pyyhkeistä valmistettuja teloja
Vanhempien keskuudessa on yleisesti mielipide, että vastasyntyneelle on haitallista istua turvaistuimessa, koska se voi vahingoittaa hänen selkärankaa. Itse asiassa nämä pelot ovat perusteettomia, koska lapsi ei istu pystyssä turvaistuimessa, vaan lepää. Selkäranka ei vaikuta vaarallisiin kuormiin. Paino jakautuu tasaisesti selälle.
a) Vaaralliset pystysuorat kuormat vastasyntyneen selkärankaan painonsa vaikutuksesta.
b) Puoli-istuvassa asennossa selkärankaan ei kohdistu pystysuoria kuormituksia. Paino jakautuu tasaisesti koko selän alueelle..
Jos tuoli on asennettu oikein, vauvan käyttämä aika siinä ei ylitä puolitoista tuntia, silloin ei ole vaaraa lapsen terveydelle.
Yhteenveto: Turvaistuin on turvallinen tapa kuljettaa vauvoja autossa ensimmäisistä elämän päivistä lähtien. Siinä lasta kannetaan puoli-istuen selkänsä suuntaan. On tärkeää, että tuolin kallistus, selkänoja on 30-45 asteen sisällä. Vaunuja, joissa lapsi kuljetetaan makuulla, saa käyttää vain erityisissä lääketieteellisissä tarkoituksissa.
Turvaistuimet ovat todellisia nuoremman sukupolven säästöjä ja suojaajia autolla matkustettaessa. Tällaisten laitteiden merkitys ja kysyntä kasvaa päivä päivältä, ja jos kysymys siitä, missä iässä niitä voidaan käyttää, on enemmän tai vähemmän selvää - kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että mitä aikaisemmin tällaista suojaa sovelletaan, sitä parempi, silloin raja-ajan suhteen ajoituksessa on tiettyjä erimielisyyksiä. Yritetään ymmärtää tämä asia..
Näyttelijäpaikat ja niiden merkitys
Ensinnäkin on selvitettävä, miksi tällaisia turvaistuimia tarvitaan? Kaikki on täällä hyvin selvää - niiden soveltaminen mahdollistaa lapselle korkeimman mahdollisen turvallisuuden. Tilastot osoittavat erittäin kaunopuheisesti, että jos autossa olevat lapset eivät olleet onnettomuuden aikaan lastenistuimella, mutta istuivat tavallisella istuimella, kolmasosa heistä on vammaisia ja kuudes kuolee. Kammottavia numeroita. Hätäjarrutuksessa nopeudella 50 km / h vauvan paino kasvaa noin 30 kertaa, eikä ole mahdollista estää häntä osumasta terävästi ja väkivaltaisesti kojelautaan, tuulilasiin tai turvaistuimeen pienimmälle, mikä väistämättä merkitsee melko epämiellyttäviä ja usein traagisia seurauksia.
Nollaryhmä - tätä tuolisarjaa käytetään alle kuuden kuukauden ikäisille lapsille, joiden paino on enintään 10 kg. Ne tulisi asentaa sivusuunnassa liikesuuntaan;
Ryhmä 0+ - koskee lapsia, joiden paino on enintään 13 kg ja ikä ei ylitä vuotta. Asennus on vastoin auton liikesuuntaa;
Tyyppinen tuoli ryhmälle 1-3 Ryhmä I - tätä tuoliryhmää käytetään lasten, joiden paino on 9-18 kg, kuljettamiseen 9 kuukauden ikäisten - 4 vuoden ikäisinä. Niiden asennus on mahdollista sekä liikettä vastaan että sen suuntaan;
Ryhmä II - käytetään 3–7-vuotiaiden esikoululasten, joiden paino on 15–25 kg, kuljettamiseen. Tällaisten istuimien asennus on sallittua yksinomaan auton suuntaan;
Ryhmä III on kaikkein ikäluokka, joka on tarkoitettu 6–12-vuotiaille lapsille, joiden paino on 22–36 kg. Nämä istuimet on asennettu ajoneuvon suuntaan
Yhdistetty vaihtoehto - edullinen ja kätevä ratkaisu
Kuten käytäntö osoittaa, vanhemmat suosivat melko usein tuolien yhdistettyjä versioita, joita voidaan käyttää useissa ikäryhmissä. Ensimmäinen niistä sisältää luokkien 0+ ja 0 + / I istuimet. Melko usein niitä kutsutaan “kantavaksi” - vika on erityisessä kantokahvassa, jonka avulla auton ulkopuolella voit muuttaa istuimen mukavaksi keinutuoliksi.
Toinen luokka sisältää ryhmien I, II, III istuimet ja mahdollisuuden asentaa ne useisiin eri asentoihin vauvan iän perusteella. Lisäksi ne tarjoavat mahdollisuuden kiinnittää lapsi sekä sisäänrakennettujen turvavöiden takia että vakioautosarjan kautta.
Toivomme kykenevämme vastaamaan kysymykseen, mihin ikäisiin tarvitset lapsen kuljettamiseen turvaistuimella. On syytä huomata, että monet vanhemmat lapset kieltäytyvät ajamasta heihin väittäen, että he ovat jo kasvaneet ja haluavat olla "kuin aikuiset". Tässä tilanteessa on tärkeää selittää lapselle, että 12-vuotiaana hän ajaa yksinomaan erityisellä turvaistuimella. Älä unohda olla esimerkki vauvallesi - muista käyttää turvavöitä matkalla. Uskokaa minua, tämä on paljon tehokkaampi kuin mikään sana..
Huolimatta siitä, että Venäjän teillä on viime vuosina ollut taipumus vähentää onnettomuuksien määrää, onnettomuuksien määrä on edelleen merkittävä. Turvallisuuskysymys on aina ollut tärkeä, etenkin kun kyse on lapsista. Siksi jo vuoden 2017 alussa muutokset lasten kuljetuksessa astuivat voimaan, mutta ne kirjoitettiin niin sujuvasti, että monet ihmettelevät edelleen, kuinka lapsia todella kuljetetaan..
Muutoksia ei odoteta 1.1.2018 alkaen. Viimeksi mainitut olivat 12. heinäkuuta 2017. Sitten tuli voimaan SDA: n muutokset, jotka määrittelevät uudet säännöt lasten kuljettamisesta autolla. Normeista on tullut tiukempia. Joitakin laitteita, jotka aiemmin oli sallittu turvaistuimen * sijaan, ei voida enää käyttää. Lisäksi SDA-tekstistä poistettiin rivi, joka sallii ”muiden välineiden käytön lapsen kiinnittämiseen ajoneuvon suunnittelun mukaisilla turvavyöillä”. Eli aikaisemmin oli mahdollista korvata turvaistuin turvavyön yksinkertaisimmalla kangastyynyllä.
Uusien lasten kuljetussääntöjen mukaan 12. heinäkuuta 2017 lähtien on jaettu kahteen ikäryhmään:
- alle 7-vuotias;
- 7–12-vuotiaita.
Enintään vuoden vauvojen kuljettamiseen suositellaan käytettäväksi vauvan kantolaitetta. *
Alle seitsemän vuoden ikäiset lapset on kuljetettava turvaistuimella. ** Sen on oltava lapsen painon ja korkeuden mukainen..
Saavuttuaan 3-vuotiaan lapsen auton omistajien tulisi vaihtaa 2/3-ryhmätuoliin, koska siinä on ns. Yhdistetty ryhmä. Se tosiasia, että ryhmän 2 paikkaa on vähän markkinoilla.
Ryhmän 2/3 turvaistuimet - ovat laajassa käytössä. Nämä laitteet on tarkoitettu lapsille, joiden paino on jopa 36 kilogrammaa, korkeus jopa kolmekymmentä senttimetriä. Tässä mallissa vain niskatuki on säädettävissä eikä selkäkulma muutu.
Sakko niin sanottujen "vyösovittimien", kehyksetöntä laitteiden ja muiden turvavyöjen ohjainhihnojen käytöstä on 3000 ruplaa.
Yli seitsemän vuotta vanhoja lapsia voidaan kuljettaa ilman turvaistuinta auton takapenkillä ja tavaratilassa. Riittää, kun kiinnität ne säännöllisillä turvavyöillä. Ja tässä ajoneuvon etuistuimella lapsen on oltava turvaistuimessa, jonka on vastattava lapsen painoa ja korkeutta. Et voi myöskään kuljettaa alle 12-vuotiaita lapsia moottoripyörän takaistuimella.
Jos lasta ei kiinnitetä - sakko 3000 ruplaa.
Jos pieni matkustaja kuljetetaan etuistuimella käyttämättä turvaistuinta, sakko 3000 ruplaa.
Tämän lapsiryhmän kuljettamiseksi kuljettajien ei tarvitse käyttää turvaistuimia ja muita laitteita. Niiden kiinnitys turvavyöllä on kuitenkin yksinkertaisesti välttämätöntä.
Jos lasta ei kiinnitetä - sakko 3000 ruplaa.
Alle seitsemän vuoden ikäiset eivät saa jättää autoa aikuisten vartioimatta.
Rangaistuksen vähimmäismäärä on 500 ruplaa ja sen on tarkoitus olla matkustajien siirtämistä koskevan menettelyn rikkominen.
Lapsen sulkeminen yksin autossa voidaan samalla tulkita kokonaan lasten kuljetussääntöjen rikkomiseksi. Ja tässä tapauksessa liikkeeseenlaskuhinta on jo 3 000 ruplaa.
Lasten kuljetussäännöt kuvataan seuraavissa kohdissa:
22.2 - kuljetus takana
22.6 - järjestetty lasten kuljetus
22.9 - lasten kuljetusta koskevat erityisvaatimukset. Lause 22.9 12. heinäkuuta 2017 alkaen on kokonaisuudessaan esitetty uudessa painoksessa. 12. heinäkuuta 2017 alkaen 12.8 kohtaan ilmestyi uusi kohta - lapsen jättäminen autoon.
22.2. Ihmisten kuljettaminen kuorma-auton takaosassa, jossa on lava, on sallittu, jos se on varustettu perussäännösten mukaisesti, kun taas lapset eivät ole sallittuja..
22.6. Lapsiryhmän organisoidut kuljetukset on suoritettava näiden sääntöjen sekä Venäjän federaation hallituksen hyväksymien sääntöjen mukaisesti linja-autossa, joka on merkitty tunnuksella “Lasten kuljetus”..
Lapsiryhmän organisoituja kuljetuksia säännön lisäksi säätelee erillinen asiakirja "Lasten ryhmän järjestämistä linja-autoilla koskevat säännöt".
22.9. Alle 7-vuotiaiden lasten kuljetus henkilöautoissa ja kuorma-autojen ohjaamoissa, jotka on varustettu turvavyöllä tai turvavyöllä ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmällä ***, olisi suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita)..
7–11-vuotiaiden lasten (mukaan lukien) kuljettaminen henkilöauto- ja kuorma-autoohjaamossa, joka on varustettu turvavyöllä tai turvavyöllä ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmällä, on suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). tai turvavyöllä ja auton etuistuimella - vain lapsen painon ja korkeuden kannalta sopivilla lasten turvajärjestelmillä (laitteilla).
Lasten turvajärjestelmien (laitteiden) asentaminen henkilö- ja kuorma-autojen ohjaamoon ja lasten sijoittaminen niihin on suoritettava ilmoitettujen järjestelmien (laitteiden) käyttöohjeiden mukaisesti..
Alle 7-vuotiaan lapsen jättäminen ajoneuvoon on kielletty.
_________________________________________________
* Turvaistuin - turvavyöllä varustettu turvavyö alle puolentoista vuoden ikäisen lapsen kiinnittämiseen. Tämä laite on asennettu matkustamossa liikkumista vastaan.
** Lastenistuin on turvalaite, joka on suunniteltu kuljettamaan lapsia autossa (lasten turvaistuin).
Puhuimme jo lasten kuljetussääntöjen muutoksista kesällä 2017, ja siitä lähtien ei ole tehty lisämuutoksia. Laaditaan yksityiskohtaiset ohjeet siitä, kuinka eri ikäisiä lapsia voidaan kuljettaa autossa ja mitä rangaistuksia rikkomisesta säädetään, ja lopulta keräämme kaikki tiedot lyhyeen luetteloon.
SDA: ssa vahvistetut lasten kuljetussäännöt ovat melko lyhyet: ne esitetään kahdessa virkkeessä osassa 22.9. Tässä on täydellinen ote säännöistä..
22.9. Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen henkilöautoissa ja kuorma-autojen ohjaamoissa, joiden suunnittelussa on turvavyöt tai turvavyöt ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmä, on suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). 7–11-vuotiaiden lasten (mukaan lukien) kuljettaminen henkilöauto- ja kuorma-autoohjaamossa, joka on varustettu turvavyöllä tai turvavyöllä ja ISOFIX-lasten turvajärjestelmällä, on suoritettava käyttämällä lapsen painolle ja korkeudelle sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). tai turvavyöllä ja auton etuistuimella - vain lapsen painon ja korkeuden kannalta sopivilla lasten turvajärjestelmillä (laitteilla).
Yksinkertaisesti sanottuna, alle 7-vuotiaita lapsia voidaan kuljettaa vain oikeilla lastenistuimilla auton etu- tai takaistuimella, 7–11-vuotiailla lapsilla - lastenistuimen takaistuimella tai ilman sitä, mutta kiinnitettäessä tavallisella turvavyöllä ja edessä. istuin on vain turvaistuimessa, mutta yli 12-vuotiaille lapsille - missä tahansa matkustajan istuimessa ilman lastenistuinta, mutta kiinnitettynä tavallisella turvavyöllä.
Erillinen kommentti koskee alle 12-vuotiaita lapsia, joiden korkeus on yli 150 cm tai joiden paino on yli 36 kg. Tosiasia on, että lastenistuinten luokituksen mukaan, jota käsittelemme jäljempänä, ne eivät sovi mihinkään turvalaitteisiin, ja siksi niitä voidaan kuljettaa tavallisilla turvavyöillä, mutta SDA: n mukaan vain takaistuimella.
Huomaa: kesään 2017 saakka sääntöihin sisältyy lause, joka salli lasten kuljettamisen takaistuimella ”muilla keinoilla kiinnittää lapsi ajoneuvon suunnittelussa turvavyöllä”: nämä olivat ns. Turvavyösovittimia. Uudessa painoksessa tämä lause poistettiin, ja nyt näiden "muiden keinojen" käyttö on kielletty.
Venäjällä myytävien lasten turvalaitteiden (DUU) on oltava tulliliiton nykyisten teknisten määräysten mukaisia, ja niiden on noudatettava Euroopan talouskomission sääntöä nro 44 (teknisessä määräyksessä se on merkitty UNECE: n määräykseen nro 44-04), joka on myös englanniksi nimetty ECE R44. / 04. Juuri lastenistuinten jakautuminen painoon perustui ryhmiin. Euroopassa sovelletaan kuitenkin uudempaa ECE R129 (tai i-Size) -standardia. Tarkastellaan niitä järjestyksessä ja katsotaan, mitkä ovat keskeiset erot..
ECE R44 / 04 -standardi sisältää lasten turvajärjestelmien jakamisen viiteen ryhmään. Ryhmäasennuksesta riippumatta
Ryhmä 0 on turvaistuimet vauvoille syntymästä noin 6–9 kuukauteen. Niissä oleva lapsi makaa ja kiinnitetään erillisillä vyöillä, ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmää tai tavanomaisia turvavyöjä käyttämällä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.
Ryhmä 0+ - nämä ovat istuimia, jotka ovat samanlaisia kuin turvaistuimet, joissa lapsi makaa tai kallistuu. Toisin kuin ryhmässä 0, vastasyntyneille ei ehkä ole irrotettavaa vuorausta, ja tuolit sopivat noin 1–1,5-vuotiaille lapsille. Niissä oleva lapsi kiinnitetään erillisillä vyöillä ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmällä tai tavanomaisilla turvavyöillä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.
Ryhmä 1 - nämä ovat tuolit lapsille, jotka voivat istua yksin - eli noin 9 kuukaudesta 3-4 vuoteen. Tällaiset tuolit asennetaan yleensä jo kuvapuoli alaspäin, vaikkakin on malleja, joiden asennussuunta on päinvastainen. Niissä oleva lapsi istuu ja kiinnitetään erillisillä vyöillä, ja istuin kiinnitetään autoon ISOFIX-järjestelmällä tai tavanomaisilla turvavyöillä. Istuin voidaan asentaa sekä etu- että takaistuimeen, mutta etuosaan asennettuna, etutyyny (jos sellainen on) on kytkettävä pois päältä.
Ryhmä 2 on turvalaitteet noin 3-4 - 7-8-vuotiaille lapsille. Vaihtoehdot ovat täällä jo mahdollisia: se voi olla joko täysimittainen tuoli tai lisäistuin - eli istuin ilman selkää. Heille ei enää tarvita ISOFIX-kiinnikettä, ja lapsi voi istua sekä edessä että takana, ja se on kiinnitetty tavanomaisilla turvavyöillä.
Ryhmä 3 on luokka laitteita noin 6-7–12-vuotiaille lapsille, samoin kuin ryhmässä 2, kun lasten turvalaitteiden käyttövelvollisuus peruutetaan. Täällä oleva lapsi voi myös istua missä tahansa istuinrivissä ja kiinnittää tavanomaisilla turvavyöillä.
Huomaa: SDA: n mukaan kuljettajalla on oikeus kuljettaa lapsi takaistuimella ilman lasten turvaistuinta 7-vuotiasta riippumatta pituudesta ja painosta riippumatta, mutta käytännössä kannattaa ottaa nämä parametrit huomioon, koska tavallinen vyö ei aina pysty tarjoamaan vaadittua turvallisuustasoa. Jos lapsi asetetaan sopivaan tuoliin, hänen kanssaan suoja on korkeampi kuin ilman häntä.
Toinen, nykyaikaisempi standardi on ECE R129 tai i-Size, joka otettiin käyttöön vuonna 2013. Siihen kuuluu tuolityypin sitominen ei painon, vaan lapsen korkeuden mukaan. Alle 15 kuukauden ikäiset lapset, joiden korkeus on tämän standardin mukaan enintään 85 senttimetriä, varmasti kantavat selkänsä ajosuuntaan, ja vain 15 kuukauden ja 70 cm: n korotuksen jälkeen on mahdollista asentaa tuoli eteenpäin. Lisäksi asetus nro 129 edellyttää tuolin pakollista testaamista sivutörmäyksien suojaamiseksi, mitä vanha standardi ei pakottanut.
Tuolia valittaessa voit silti keskittyä ei vakiovarmuuteen, vaan tuolin vastaavuuteen lapsen korkeuden ja painon kanssa. Kaikki muut asiat ovat samat. Uuden standardin mukaisesti merkityssä tuolissa on ehdottomasti ISOFIX-kiinnitys ja ylimääräinen yläkiinnitys, mutta vanhemmat tuolit tarjoavat melko vertailukelpoisen suojan, jos ne on valittu oikein.
Ei, ei voi - kuljettajalla ei ole velvollisuutta kuljettaa mukanaan asiakirjoja, jotka todistavat lastenistuimen todistamisen. Näin ollen kaikki vastuu lasten turvalaitteiden oikeasta valinnasta kuuluu hänelle.
Lasten kuljetussääntöjen rikkominen on rangaistava hallinnollisten rikosten 12.23 §: n 3 momentin mukaan: "Tiesäännöissä vahvistettujen lasten kuljetusvaatimusten rikkominen merkitsee kuljettajalle 3 000 ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämistä"..
Alle 7-vuotiaille lapsille sovelletaan seuraavia kuljetussääntöjä:
7–12-vuotiaille lapsille sovelletaan seuraavia kuljetussääntöjä:
Yli 12-vuotiaille lapsille ei ole erityisiä kuljetussääntöjä - heitä voidaan kuljettaa millä tahansa istuinrivillä ilman lasten turvalaitteita, kiinnitys tavanomaisilla turvavyöillä.
Nykyaikaisten autojen valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota turvallisuuteen. Mutta kaikki heidän toteuttamansa toimenpiteet vaikuttavat vain kuljettajaan ja aikuisiin matkustajiin, kun matkustamossa oleva lapsi on edelleen haavoittuvainen, ja on mahdotonta tarjota hänelle riittävää suojaa säännöllisillä autovälineillä..
Mitä voidaan ja mitä pitäisi tehdä, jotta matkat nuorempien perheenjäsenten kanssa tapahtuvat mukavasti ja turvallisesti, tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntijat sanovat.
Erityisten turvaistuinten pakollinen käyttö Venäjällä otettiin käyttöön suhteellisen hiljattain, 1. tammikuuta 2007, mutta kaikki kuljettajat ja vanhemmat eivät pitäneet tätä toimenpidettä välttämättömänä välttämättömyytenä. SDA: ta on muutettu siten, että kuljettajat velvoitetaan käyttämään lasten turvalaitteita (virallinen nimi SDA: ssä ja GOST: ssä) alle 12-vuotiaiden lasten kuljettamiseen. Jos tätä vaatimusta ei noudateta, kuljettajalle määrätään sakko. Samanaikaisesti otettiin käyttöön GOST 41.44-2005, jolla vahvistetaan säännöt tällaisten laitteiden sertifioinnille Venäjällä.
Kaikkien lastenistuinten on oltava varmennettuja, koska itse turvaistuimella varustetut tiedot voivat kertoa:
Entä sisäänrakennettu suojajärjestelmä? Tavalliset turvavyöt, jotka kiinnittävät matkustajan istuimeen, on tarkoitettu yli 36 kg painaville ja 150 cm korkeille henkilöille; muilta osin tällaiset laitteet ovat tehottomia. Lisäksi ne voivat onnettomuustapauksissa vahingoittaa jopa pientä matkustajaa.
Katsotaanpa tilastoja.
Yllä olevat tilastot osoittavat, että lasten kuljettamiseen tarkoitetun erityislaitteen ostaminen ei ole villitys, vaan välttämätön panos liikenneturvallisuuteen, ja tämän vaatimuksen lainsäädännöllinen konsolidointi määräsi tarkoituksenmukaisuudesta.
GOST: n 2.1 kohdan mukaan, jossa esitetään lasten turvajärjestelmien valikoima, niihin sisältyy ”joukko elementtejä, jotka koostuvat hihnoista tai joustavista elementeistä, joissa on soljet, säätölaitteet, kiinnikkeet ja joissain tapauksissa lisälaite (esimerkiksi kehto, irrotettava lastenistuin), lisäistuin ja / tai iskunkestävä näyttö). " Yllä olevasta otteesta käy selväksi, että sivistyneissä maissa jo pitkään vakiintuneiden ja luotettavien lasten turvaistuinten sijaan Venäjän lainsäätäjä sallii vaihtoehtoisten vaihtoehtojen käytön pienen matkustajan kiinnittämiseksi tavanomaiseen turvaistuimeen. Niiden ainoa tarkoitus on varmistaa lapsen turvallisuus autolla matkustettaessa, mutta hoituvatko he kaikki onnistuneesti tähän tehtävään?
Vaihtoehtoisia valaisimia on markkinoilla laaja valikoima. Ja ottaen huomioon, että tien säännöt eivät aseta vaatimuksia tällaisille laitteille, mitä tahansa voidaan kutsua erityisjärjestelmiksi. Esimerkiksi kaupallisesti saatavissa olevat erityiset siteet, pidikkeet ja vyösovittimet, jotka kiinnittävät vauvan “oikein”. Niiden etuihin verrattuna täysivaltaiseen turvaistuimeen sisältyy alhainen hinta ja kompaktius. Lisäksi, kuten tällaisten laitteiden valmistajat ilmoittavat, ne vastaavat nimettyä GOST-arvoa, mikä tarkoittaa, että kuljettajalla ei ole rangaistusta niiden käytöstä. Samalla tärkein asia on piilossa: nämä laitteet eivät vain takaa lapsen turvallisuutta hätätilanteessa, mutta voivat jopa vahingoittaa häntä.
Autoilija Auto Review -lehti teki vertailevan törmäystestin useille turvalaitteille (nro 8 (400) 2008). Kirjeenvaihtaja Juri Vetrov raportoi: "On parempi kiinnittää lapsi tavallisella tavallisella turvavyöllä, jos ei ole korkealaatuista lasten turvaistuinta, kuin käyttää sellaisia laitteita".
Tutkimuksen tulosten mukaan yksikään vaihtoehtoisista laitteista ei kyennyt suojelemaan vauvaa ainakin yhtä paljon kuin halvin tuoli. Lisäksi Venäjällä menestyksekkäästi myytyjä analogeja ei käytetä eikä myydä Euroopassa suuren sakon uhalla.
Lasten turvalaitetta valittaessa lähtökohta on lapsen paino: se määrittelee turvaistuimen ryhmän. Vauvan iällä ja pituudella ei ole erityistä merkitystä; on vain tärkeää, että lapsen pää ei nouse tuolin selkänojan yläreunan yläpuolelle. Tiettyyn laitteeseen soveltuvien lasten painorajoituksia koskevat ohjeet ovat etiketissä, jossa on tietoja varmennusstandardista.
Nykyisten eurooppalaisten ja venäläisten standardien mukaan nykyiset turvaistuimet jaetaan viiteen pääryhmään ja kolmeen lisäryhmään (niitä kutsutaan myös yleismaailmallisiksi, koska jokaisessa niistä yhdistyvät perusryhmien tuotteiden parametrit). Luettelemme viisi lastenistuinten perusryhmää ja niiden pääominaisuudet.
| Ryhmän nimi | Vauvan paino | Lapsen arvioitu ikä | Asennusmenetelmä |
|---|---|---|---|
| Ryhmä 0 | Alle 10 kg | Syntymästä 9 kuukauteen | Suoraan liikkeeseen |
| Ryhmä 0+ | Alle 13 kg | Syntymästä 18 kuukauteen | Kasvo liikettä vastaan |
| Ryhmä 1 | 9-18 kg | Vuodesta 1 vuoteen 4 vuoteen | Kasvot ajosuuntaan |
| Ryhmä 2 | 15-25 kg | 3–7-vuotiaita | Kasvot ajosuuntaan |
| Ryhmä 3 | 25-36 kg | 6–12-vuotiaita | Kasvot ajosuuntaan |
Alle 10 kg painaville lapsille suunnilleen syntymästään 9 kuukauteen.
Ryhmä 0 - vastasyntyneiden kantolaitteet, kiinnitettyinä sivusuunnassa auton takapenkille. Sopii vastasyntyneille ja sitä voidaan käyttää jopa yhdeksän kuukauden ikäisinä tai kunnes lapsi painaa jopa 10 kg. Turvaistuimet voivat olla rattain irrotettava yläosa - ne kiinnitetään nopeasti ja helposti akseliväliin, asennetaan ja poistetaan autosta. Matkan aikana lapsi on täysin vaakasuorassa asennossa - tämä ei vain lisää matkustusmukavuutta, vaan myös lisää turvallisuutta: asiantuntijat uskovat, että lyhyen matkan matkustettaessa lapsen tulisi makaa.
”Enintään 9 kg painavia vauvoja ei voida kuljettaa istuimessa; Niille sopivia kiinnityslaitteita ovat kehto ja turvaistuimet. Paras vaihtoehto olisi ryhmän 0 turvaistuimet+.
Parasta turvallisuutta vastasyntyneelle tarjoavat ryhmän 0 tuolit. Juuri sinä panet vauvan sairaalan jälkeen. Tämän mallin käyttöikä on lyhyt: lapsi kasvaa tästä tuolista erittäin nopeasti. Pidempi kestävä ja luotettavampi vaihtoehto on lapsenvaunu tai rattain yläosa irrotettava osa ”.
Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Goloveshkina Ekaterina
Alle 13 kg painaville lapsille, noin syntymästä 18 kuukauteen.
Ryhmä 0+ - turvaistuimet, asennettuna takaisin ajosuuntaan; Sopii alle 18 kuukauden ikäisille lapsille ja painavat jopa 13 kg. Tämä turvaistuimen asennus johtuu lasten anatomian erityispiirteistä, kun vauvan kaula ei vieläkään ole riittävän vahva: auton etuosaan kohdistuvan iskun aikana siihen asetetaan lisääntynyt kuorma.
Lapsille 9-18 kg, noin vuodesta 4 vuoteen.
Ryhmä 1 - istuimet, jotka sijaitsevat auton suuntaan; Sopii 1-4-vuotiaille lapsille, jotka painavat jopa 18 kg. Lapsen kiinnittämiseksi tämän ryhmän laitteet käyttävät omia vyönsä, ja istuimen kiinnittämiseen turvaistuimeen käytetään ISOFIX- tai LATCH-järjestelmiä. Monissa tämän ryhmän turvaistuimissa on mahdollista muuttaa kallistuskulma istuinasennosta nukkumisasentoon.
Lapsille 15-25 kg, noin 3 - 7 vuotta.
Ryhmä 2 - yhdistää turvaistuimet vauvoille, jotka painavat 15-25 kg 3 - 6-vuotiaina. Niissä nuoret matkustajat kiinnitetään tavallisilla vyöllä, kolmipistevyöllä turvaistuimeen tai turvapöydällä. Tuolissa on säädettävä selkänoja ja niskatuki.
Lapsille, joiden paino on 25–36 kg, noin 6–12-vuotiaita.
Ryhmä 3 ei ole enää nojatuoli, vaan ns. edustaa tyynytukea ilman selkää, johon lapsi istuu. Tällaisen tyynyn avulla voit "lisätä" lapsen kasvua kiinnittääksesi matkustajan oikein auton olkahihnaan. Ikärajoitukset - 5 - 12 vuotta, paino - 22 - 36 kg. Turvaistuimen avulla voit asettaa lapsen korkeammalle niin, että tavalliset turvavyöt on kiinnitetty oikein (vyöt eivät saa kulkea lähellä kasvoja ja lähellä kaulaa). Sopii yli 5-vuotiaille lapsille.
Harkitse yleisiä turvaistuimien ryhmiä: kuten käytäntö osoittaa, ne ovat eniten kysyttyjä. Tämä on taloudellinen vaihtoehto, jonka avulla voit viivästyttää huomattavasti hetkeä, jolloin aikuinen lapsi joutuu ostamaan uuden turvaistuimen.
| Ryhmän nimi | Vauvan paino | Lapsen arvioitu ikä |
|---|---|---|
| Ryhmä 0 + / 1 | 0 - 18 kg | 6 kuukaudesta 3,5 vuoteen |
| Ryhmä 1/2/3 | 9 - 36 kg | Vuodesta 12 vuoteen |
| Ryhmä 2/3 | 15 - 36 kg | 3,5 - 12 vuotta |
0-18 kg, noin 6 kuukaudesta 3,5 vuoteen.
Ryhmä 0 + / 1 - tämän ryhmän tuotteet soveltuvat hyvin pienimmille, 6 kuukaudesta 4 vuoteen, paino enintään 18 kg. Istuin voidaan asentaa sekä auton liikesuuntaa vasten (alle puolentoista vuoden ikäisille vauvoille), että matkan varrella.
Lastenlääkärit suosittelevat voimakkaasti lasten turvaistuimen asettamista selkänojaan matkasuuntaan asti, kunnes lapsi täyttää vuoden. ChildrenAuto kirjoittaa tästä yksityiskohtaisesti.
9 - 36 kg, noin 1 - 12 vuotta.
Ryhmä 1/2/3 - sellaiset tuolit on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 12 vuotta, paino 9-36 kg. Aseta ajosuuntaan. Matkustajan kasvaessa tällaiset laitteet muuttuvat (vuoraus poistetaan), mikä tarjoaa suurimman mukavuuden ja suojan. Esimerkiksi, kun paino saavuttaa 15 kg: n tason, sisäiset turvavyöt on löysättävä ja käytettävä vakioanalogeja. Jatkossa tällaiset laitteet muuttuvat tehostimiksi. Tämän ryhmän nojatuolit ovat suosituimpia, mutta vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille ne ovat kategorisesti soveltumattomia: tällaisen laitteen selkänojaa ei käytännössä ole, ja vauvan on nukuttava matkustettaessa istuen epämukavaan asentoon. Säädettävä niskatuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista, suojaa lasta luotettavasti sivutörmäyksiltä ja pitää hänet täydellisesti terävien käännösten aikana.
Ryhmän 1/2/3 turvaistuimet ovat suosituimpia, mutta ne eivät ehdottomasti sovellu vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille!
15 - 36 kg, noin 3,5 - 12 vuotta.
Ryhmä 2/3 - nämä laitteet on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 3,5 - 12 vuotta (kasvu on tärkeää - jopa 150 cm) ja joiden paino on välillä 15-36 kg. Edustaa tuolia selkänojalla; joskus niskatuella. Niissä oleva lapsi on kiinnitetty tavanomaisella turvavyöllä.
”Säästäksesi rahaa, monet perheet valitsevat suosituimman ryhmän 1/2/3 istuimet. Ja on perusteltua, jos tällainen malli ostetaan lapselle, joka tietää jo istua, ja hänen paino on saavuttanut tason 9-10 kg. Todennäköisesti sinun ei enää tarvitse ostaa toista laitetta: tämän ryhmän laite toimii todennäköisesti siihen päivään asti, kun lapsi täyttää 12 vuotta. Tämän vaihtoehdon etuna on säästö: joudut viettämään vain yhden kerran tuolilla. Mutta: tällaisen turvaistuimen monipuolisuudella on haittapuoli: verrattuna perusistuimien malleihin, 1/2/3-ryhmän laite suojaa vähemmän tehokkaasti onnettomuuden aikana.
Jos taloudelliset mahdollisuudet sallivat, Tytär-Sonki-verkkokaupan asiantuntijat suosittelevat ostamaan peräkkäin useita turvaistuimia, jotka tarjoavat jokaisessa vaiheessa vauvan täydellisen suojan onnettomuudessa. Nämä ovat malleja ryhmistä 0+, 1 ja 3 ".
Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Popova Lydia
Turvalaite tulisi asentaa autoon nopeasti ja helposti; tämä on erityisen tärkeää ryhmien 0 ja 0+ turvaistuimille, koska vanhempien aktiivisen elämäntavan kanssa tuoli poistetaan autosta useita kertoja päivässä.
Auton turvaistuimen kiinnitysvaihtoehdot:
Nykyään valmistajat tuottavat aktiivisesti autoja jo integroidulla isofix-järjestelmällä. Jos kuitenkin päätät ostaa autonistuimen, jolla on tällainen kiinnitys, varmista, että autossasi on tämä kiinnike ennen ostamista..
Kun valitset turvaistuinta, kiinnitä erityistä huomiota siihen olemisen mukavuuteen. Vauvan on kuljettava huomattavia matkoja turvalaitteessa, ja on tärkeää, että lapsi ei tunne pienintäkään epämukavuutta. Mukavuudesta kannattaa huolehtia: kannattaa ehkä kiinnittää huomiota kantokahvan läsnäoloon turvaistuimen yläosassa.
Kätevä, jos laite on varustettu säädettävällä selkänojalla. Monet lapset haluavat nukkua liikkumisen aikana, ja jos lapsi nukahtaa, yhdellä liikkeellä on mahdollista kääntyä makuuasentoon. On tärkeää, että tuolissa on säädettävä pääntuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista - ne suojaavat luotettavasti vauvaa sivuvaikutuksilta ja pitävät sitä hyvin terävissä käännöksissä.
Valmistajat varustavat istuimet erilaisilla turvajärjestelmillä. Viiden pisteen vyö tunnustetaan luotettavimmaksi, sillä se tarjoaa keholle tasaisen kuormituksen onnettomuuden sattuessa. Kätevä automaattinen hihnankiristysjärjestelmä. Kaksipiste- ja kolmipistevöitä, kuten myös turvataulukoita, on levitetty laajasti - jälkimmäiset on suunniteltu suojaamaan pää, niska ja sisäelimet vammoilta onnettomuustapauksissa. Turvapöydän iskunvaimentava materiaali absorboi iskuvoiman; Suojauksen kannalta tämä järjestelmä muistuttaa turvatyynyjä.
Tärkeä menetelmä turvaistuimen valmistamiseksi. Sen rungon on oltava täynnä ja valmistettu energiaa absorboivasta, iskunkestävästä muovista.
Kansi vastaa näistä kahdesta kohdasta. Sillä on useita vaatimuksia: sen on oltava valmistettu tiheästä, merkitsemättömästä, hypoallergeenisestä, pehmeästä, “hengittävästä” kankaasta, joka tarjoaa hyvän ilmankierron. Kannen tulee olla helppo poistaa pesua varten. Näissä olosuhteissa lapsesi on mukava istua.
Nykyään suosituimmat ja siksi todistetut ja luotettavat turvalaitteiden valmistajat ovat:
Ajoneuvon kuljettaja on täysin vastuussa oman turvallisuutensa lisäksi myös matkustajiensa, kolmansien tienkäyttäjien, kunnosta. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä alaikäisiin ja alaikäisiin. Turvallisuuden tila ei koostu vain ulkoisista tekijöistä, kuljettajan taidoista, vaan myös tiettyjen sääntöjen noudattamisesta. Lainsäätäjä on antanut erilliset säännöt lapsen turvallisuudesta tiellä ja kuljetusominaisuuksista. Jokainen kuljettaja on lain mukaan velvollinen tuntemaan nämä säännöt ja valvomaan henkilökohtaisesti niiden noudattamista, jotta heitä ei aseteta hallinnolliseen vastuuseen ja välttää tragedioita tiellä.
Laki sisältää lapsille sovellettavat yleiset säännöt ja erityissäännökset, esimerkiksi kuinka monta vuotta voit ajaa ilman istuinta, erikoisvyöllä, turvalaitteilla, joissa matkustaja voi istua, ja niin edelleen. Tärkeimmät säännöt sisältävät seuraavat:
Lainsäätäjä on säätänyt lastensuojelumekanismeista yksityiskohtaisesti. Niiden mukaan on asennettava lisälaitteita, jotka keskittyvät matkustajiin, joiden rakenne on pieni.
Lapsen kantaminen käsissä tai polvissa on ehdottomasti kielletty.
Syntymästä lähtien on suositeltavaa käyttää turvaistuinta, ei tuolia. Tämä johtuu lapsen pienestä koosta ja vastasyntyneen kyvyttömyydestä istua. Turvaistuin - erityinen vauvaan suunniteltu laite. On olemassa erityyppisiä laitteita, jotka keskittyvät vauvan painoon, se on jopa 10 kg, 15 kg, 20 kg. Kehikon periaate on asettaa lapsi vaaka-asentoon ja kiinnittää erityisillä sisävyöllä.
Miksi lapsille ei SDA: n sääntöjen mukaan suositella lastenistuinta, vaan kehto? Luut ja lihakset eivät ole riittävän kehittyneitä, joten luuranko on joustava ja hauras 12 kuukauteen asti. Pään paino on riittävän suuri, se on 30% kehon painosta, mikä tarkoittaa, että kehittymättömät niskalihakset, joilla on terävät liikkeet, eivät pysty pitämään päätä. Vaakasuorassa asennossa selkärangan, niskan kuorma on minimaalinen.
Vauvat on kuljetettava kiinteällä vauvojen kantolaitteella
Koska kuinka monta vuotta tarvitset lastenistuinta, ei turvaistuinta? Voit käyttää tuolia synnytyksestä lähtien, mutta suositellaan sen asentamista vuoden ikäisestä. Tuolityypit ja mallit on valittava erikseen, koska painolla, korkeudella ja rakenteella on vakava vaikutus suunnitteluun.
Laitetyypistä riippumatta se on kiinnitettävä käyttämällä matkustamossa asennettuja klassisia turvavyöjä tai ISOFIX-järjestelmän kautta. Jotta tuoli olisi luotettava, laite on tarkistettava sisäisillä, pehmeillä vyöillä. Istuimien parametrit ja luokat on esitetty yksityiskohtaisesti taulukossa.
| Ryhmä | Paino (kg | Arvioitu ikä |
|---|---|---|
| 0+ | 0-13 | Syntymästä 1 vuoteen |
| 1 | 9-18 | 9 kuukaudesta 4 vuoteen |
| 2 | 15-25 | 3–7-vuotiaita |
| 3 | 22-36 | 6 - 12 vuotta |
Lainsäätäjä ei ole yksilöinut tarpeita kuljettaa lapsia tuolilla, vaan myös vaatimuksen tuoliluokan suhteellisuudesta matkustajan parametreihin. Muuten laite ei suojaa vauvaa täysin.
Alle 7-vuotiaita taaperoita ei saa jättää hyttiin pysäköidessään autoa. Kielto koskee vain pitkää pysähdystä. Jos vanhempi on jättänyt 5 minuutiksi, voit jättää vauvan.
3-vuotiaiden ikäluokkien matkustajille käytetään korotusta. Tämä on turvalaite, joka on käsinojilla varustettu istuin, siinä ei ole selkää, sisäisiä vyöjä. Lapsi kiinnitetään tavanomaisilla turvavyöillä, jotka on kiinnitetty autoon. Laitteen tehtävänä on nostaa lapsen vartaloa niin, että aikuisen vyö pääsee rintaan ylittämättä kaulaa.
Kuinka vanha voit ajaa ilman erityistä korotinta? 12-vuotiasta lähtien matkustajaa kuljetetaan tulevaisuudessa ilman erikoislaitetta. Kyseinen laite on paljon käytännöllisempi kuin tuoli, koska se on kevyt, ei niin iso, sillä on edullinen hinta. Turvallisin on metallikehys.
Turvaistuin nostaa lapsen ja tekee siitä kätevän käyttää tavallisia turvavyöjä
Alle 12-vuotiaita nuoria on ehdottomasti kielletty kuljettamasta moottoripyörän takaistuimella. Tämä johtuu tosiasiasta, että tämä ajoneuvo itsessään ei ole turvallista, joten et voi kuljettaa vauvaa siinä.
Kuinka monta vuotta voit ajaa ilman turvaistuinta? Kuljettajalla on oikeus olla ostamatta laitetta siitä hetkestä lähtien, kun lapsi täyttää 12 vuotta, sitä ei enää tarvita. Nyt teini-ikäisen turvallisuus varmistetaan vain säännöllisillä vyöllä, kuten aikuisillakin. Tämä johtuu siitä, että ihonväristä tulee melko suuri ja säännölliset laitteet eivät murskaa kaulaa ja kulkevat rinnassa.
Merkintä! Tuolin käyttö lakkaa 12-vuotiaasta, mutta sillä ehdolla, että teini-ikäinen on vähintään 150 cm pitkä. Muuten erityisen turvalaitteen käyttö on välttämätöntä.
Esikoululaisia ei pidä jättää yksin yli 5 minuutiksi
Lainsäätäjä ilmoittaa paitsi säännöt siitä, kuinka monta vuotta sinun täytyy ajaa turvaistuimen kanssa ja ilman sitä, vaan myös säännön lapsen jättämisestä autoon. Se toteutettiin lainsäädännöllisesti vuonna 2017, se aloitti toimintansa Venäjän federaation hallituksen asetuksella n: o 761. päivätty 6.8.2017. SDA: n 12.8 kohtaan lisättiin uusi kohta: on ehdottomasti kielletty jättää auto ja jättää alle 7-vuotias vauva ilman toisen aikuisen läsnäoloa..
Tällä hetkellä ei ole erillistä artiklaa, josta määrätään vastuu vauvan jättämisestä. Tässä on viitattava Venäjän federaation hallintolain 12 pykälään, jossa määrätään 500 ruplan sakosta tai varoituksesta. Jos aikuisen poissa ollessa on vaara lapsen hengelle ja terveydelle, kuljettaja voidaan asettaa syytteeseen art. Rikoslain 125 § - jätetään henkilö henkeä ja terveyttä vaarantaviin olosuhteisiin.
Oikein valittu tuoli on avain lapsen turvallisuudelle, mikä varmistaa lapsen elämän ja terveyden turvallisuuden autossa. Siksi on tärkeää harkita seuraavia sääntöjä:
Viimeiseen kohtaan olisi kiinnitettävä erityistä huomiota. Suoraan myymälässä sinun tulisi antaa lapsellesi mahdollisuus istua tuolilla ymmärtääksesi, onko se kätevä ja mukava. Lapsen ei pitäisi pudota laitteesta tai päinvastoin olla liian puristuksessa.
Lapsen tulisi olla ehdottomasti mukava turvaistuimella
Kuljettajan on tiedettävä paitsi istuimen valintasääntöjen lisäksi myös turvallisin paikka autossa asennusta varten. Kantolaatikot ja pikkulasten kantolaitteet tulisi asentaa kohtisuoraan liikkeeseen nähden. On suositeltavaa kiinnittää kehto takaistuimeen niin, että se vie kaksi matkustajan paikkaa. Ei ole kiellettyä jättää laitetta etuistuimelle, mutta selkänojana liikkeelle.
Turvaistuimen suhteen sinun on kiinnitettävä se keskimmäiseen takaistuimeen. Tämä johtuu siitä, että tämä paikka poistetaan auton siviovista, ja siksi se on turvallisin törmäyksessä muiden autojen kanssa. Jos laitetta ei ole teknisesti mahdollista asentaa keskelle, on parempi sijoittaa se matkustamon oikealle puolelle, sitten etumatkustajan istuin siirtyy hieman eteenpäin.
Aikaisemmin todettiin, että tuolia käytetään 0 - 12-vuotiaita ja korotusta käytetään 3 - 12-vuotiaita. Suurin ero laitteiden välillä on suunnittelu, loput tarkoituksesta, toiminnot pysyvät samoina. Siksi kysymys siitä, kuinka paljon voit kuljettaa lapsen ilman tuolia, on identtinen kysymyksen kanssa siitä, milloin tuoli voidaan poistaa - se on 12 vuotta.
Merkintä! Lapselle, jonka paino on yli 15 kg ja korkeudelle 120 tai enemmän, voidaan laittaa korotukseen. Tämä on tehokas turvaistuin, joka on tärkeä suurelle lapselle, joka voi istua vakaasti ja hallita liikettä.
Kuljettajien vastuu vahvistetaan hallintorikkomuslain 12.23 §: n 3 momentissa. Normissa vahvistetaan vastuu lasten kuljetusta koskevien sääntöjen rikkomisesta. Tästä rikkomuksesta määrätään 3 000 ruplan hallinnollinen sakko, virkamiehille 25 000 ruplaa, organisaatioille 100 000 ruplaa.
Lain pykälän tietyt kohdat keskittyvät lasten ryhmäkuljetusten järjestämiseen linja-autolla.
Lapset ovat väestön vähiten suojattu ryhmä, myös tiellä. Liikennesäännöissä säädettiin erityisvaatimuksista, jotka koskevat matkustamon järjestämistä lisävarusteilla alle 12-vuotiaille lapsille. Tämä voi olla kehto, kantolaukku, turvaistuimet, vahvistimet. Jokainen laitetyyppi on keskittynyt matkustajan tiettyyn ikään, painoon ja pituuteen.
Kuljettajan on ymmärrettävä laissa vahvistettujen sääntöjen ydin ja mahdolliset seuraamukset sakon tai varoituksen muodossa. Tämä tarjoaa lapsille turvallisimman ja mukavimman ajon. Artikkelissa tarkasteltiin yksityiskohtaisesti kaikkia säännöksiä ja annettiin joitain suosituksia turvaistuimen valitsemiseksi.
Raskauden aikana nainen altistuu huomattaville sairauksille immuniteetin heikentymisen vuoksi, ja seurauksena on usein virusinfektioiden leviäminen kehossa.
Ohjelma alkaa: 19. toukokuuta klo 19:00 (Smazchikov, 8.-28.), 19. toukokuuta klo 19.00 (Postovsky, 12-37)
| Moduuli 1. Syntymä |
* 6 live-webinaaria (kesto 1 tunti + 30 minuuttia kysymyksiin)Raskaana olevien naisten hepatoosi: syyt, oireet, hoitoAnalyysitRaskaana olevien naisten hepatoosi on melko yleinen raskauden komplikaatio, jonka aikana naisen maksan kuormitus kasvaa merkittävästi. Vaikka maksa ei muutu normaalin raskauden aikana ja selviytyy täysin toiminnoistaan, lapsen kantaminen voi tulla erittäin stressaavaksi keholle ja aiheuttaa erilaisten patologisten prosessien kehittymistä. Taktiikat lannerangan nivelrikon hoitamiseksi raskauden aikanaTestitLannerangan tyrä ei häiritse raskautta, mutta voi vaikeuttaa raskauden ja synnytyksen kulkua. Pulpoosisen ytimen siirtyminen tapahtuu myös lapsen kantamisen aikana, mutta paljon useammin siitä tulee jo olemassa olevan selkärangan seurausta.
Up
|